Тежеу жүйесі ең маңызды функциялардың бірін орындайды - ол автомобильдің жылдамдығының бақыланатын өзгеруін қамтамасыз етеді, оның тоқтап тұруына және тұрақта тұруына ықпал етеді, сондықтан оған әрдайым жоғары талаптар қойылады. Қызметтік тежегіш жүйесіндегі жетектің негізгі түрі гидравликалық болып табылады, оған тежегіш педальынан, үдеткіштен, тежегіштің негізгі цилиндрінен және доңғалақ цилиндрлерінен басқа, шлангтар мен құбырлар кіреді.
Қажетті
- - сомынды бұрайтын кілт;
- - тежегіш сұйықтығы;
- - сыйымдылық;
- - винил түтігі.
Нұсқаулық
1-қадам
Әдетте, тежегіш құбырларды ауыстыру алдында жалғаушы құбырлардың бетін кірден тазартумен және гайкалардың қопсытуын жеңілдету үшін бұрандалы қосылыстарға арнайы қоспа қолданумен байланысты дайындық жұмыстары жүргізіледі. Сонымен қатар, алдын-ала арнайы кілт, толтыру үшін тежегіш сұйықтығы, қалдық сұйықтықты тежегіш жүйесінен шығаруға арналған бос таза ыдыс және жұмсақ винил түтігін дайындау қажет.
2-қадам
Мысал ретінде ВАЗ-2107 автокөлігіндегі тежегіш құбырды ауыстыруды қарастырыңыз. Көбірек ыңғайлы болу үшін машинаны инспекциялық шұңқырға немесе эстакадаға қойыңыз. Алдымен, Phillips бұрағышын қолданып, артқы тежегіш құбырын автомобиль корпусына ұстап тұрған екі өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұраңыз (егер бар болса).
3-қадам
Осыдан кейін, арнайы кілтпен, түтікті тежегіш шлангіге және қысым реттегішіне бекітетін екі арматураны бұрап, түтікті алыңыз. Барлық қажетті жұмыстар аяқталғаннан кейін құбырлар кері тәртіпте орнатылады, содан кейін тежегіш сұйықтығын қосып, тежегіштің жөндеу сапасын тексереді.
4-қадам
ВАЗ-2110, 2111 және 2112 автомобильдерінде бірінші кезекте басты цилиндрден және тежегіш шлангтардан түтіктерді бұрап алу керек, содан кейін негізгі цилиндр мен шлангтардың тесіктерін бітеу керек. Келесі қадамда үш ұстағыш гайканы бұрап, пластикалық қақпақты алыңыз. Сонда сіз металл плиталарды алып тастап, түтіктерді ұстағыштардан ажырата аласыз. Егер ұстаушылар сынған болса, оларды ауыстыру керек.
5-қадам
Жаңа құбырларды кері тәртіпте орнатыңыз, содан кейін тексеру ретінде тежегіш жүйені қанға салыңыз. Оның ішінде қалған ауаны алып тастау керек. Тежегіш жүйеге кіретін ауаның белгісі - инсульттің күшеюі және басылған кезде тежегіш педальының жұмсақ салбырап тұруы. Тежегіштен қан кетудің келесі тәртібі бар: артқы оң жақ, алдыңғы сол жақ, артқы сол жақ және алдыңғы оң жақ.
