Автоматты берілісті басқарудың қарапайымдылығы осы қондырғының күрделі дизайнымен жүзеге асырылады. Көптеген күрделі және дәл бөлшектер қажетті жайлылықты тудырады және сонымен бірге қымбат қораптың істен шығуына себеп болуы мүмкін. Қолданылған автоматты беріліс қорабының қанша уақытқа созылатындығын нақты айту мүмкін емес, бірақ сатып алу кезінде кейбір сәттерді ескеру қажет.
Сауда-саттықта тұрған машинаны тексергенде бірінші кезекте эвакуатордың болуына назар аудару керек. Сіз күтпеген нұсқаға қуанбауыңыз керек - сүйреу құрылғысының болуы автомобильдің тіркемен жұмыс істегендігін көрсетеді, бұл автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзіміне теріс әсер етеді. Автокөліктің тарихын біліп алсаңыз жаман емес: қорап жөнделген бе, жоқ па. Қалпына келтіруден кейін қораппен автокөлік сатып алу қауіпті, егер сіз жөндеу сапасы туралы ештеңе білмесеңіз. Әрі қарайғы зерттеулерді екі бөлікке бөлуге болады: жолда тестілеу және қораптың өзін тікелей тексеру.
Жолда тексеру
Көлік жүргізу үшін иесінен рұқсат сұраңыз. Рульге отырыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және ішкі жылытқышты (немесе кондиционерді) өшіріңіз. Жолдың көлденең бөлігінде жолдан тыс қозғалу кезінде үдеуді дірілсіз тегіс жүргізіп, беріліс тізбегін төменнен жоғарыға ауыстырып отыру керек. Берілісті қосу уақыты 1-2 секундтан аспауы керек. Кішкентай, әлсіз дірілдер (бірақ қандай-да бір түрде соққылар емес), мүмкін, өте жоғары жылдамдықты немесе қозғалтқыш тіректерінің бұзылуын көрсетеді; яғни, бұл автоматты беріліске ешқандай қатысы жоқ. Бірақ сырғанау (жылдамдық өзгермейді, бірақ қозғалтқыштың жылдамдығы артады) ескерту керек.
Содан кейін тегіс жолда жылдамдығын шамамен 40 км / сағ дейін жылдамдатып, қатты тежеңіз. Содан кейін селекторды жылдам бейтараптан «D» секторына, алға, содан кейін «R» күйіне, артқа жылжытыңыз. Оң жақ доңғалақты қосу керек, сонда сіз алға немесе алға қарай сәл итерілгеніңізді сезесіз. Енді сізге 60 км / сағ жылдамдықты арттыру керек және газ педальын еденге күрт батыру керек; қозғалыс бағытында тісті доңғалақтар (3-тен 4-ке дейін) тегіс және жылдам қосылуы керек.
Автоматты беріліс қорабын тексеру
Автокөлікті инспекциялық шұңқырға салған жөн. Бірақ алдымен сіз автоматты беріліс қорабының майын тексере аласыз (құрамы ATF деп аталады). Қозғалтқышты іске қосып, селекторды «P» секторына қойыңыз. Содан кейін өлшегішті автоматты беріліс қорабынан алып, оны шүберекпен сүртіп, розеткаға қайта салыңыз. Оны қайтадан тартып, ақ қағазбен сүртіңіз; мұнай ізі сәл қоңыр түсті, мөлдір болуы керек, металл қоспаларының ізі де қалмауы керек. Май ізінің иісіне назар аударыңыз - сіз күйдірілген резеңке немесе оның түтінін сезбеуіңіз керек. Автокөліктің астында автоматты беріліс қорабын тексеріңіз (қабырғалар мен корпустың бұрыштары); оларда май дақтары мен механикалық кернеулердің іздері болмауы керек. Соңғылары қондырғыны жөндеуге немесе ауыстыруға алып тастады дейді.
