Көлік салығы облыстың салық мөлшерлемесі, автомобиль пайдаланылған жыл айларының саны және автомобильдің ат күші негізінде есептеледі. Автокөлік тіркелген адам салықты төлеуге міндетті, тіпті егер бұл іс жүзінде оған ешқандай қатысы болмаса.
Ресейдің салық заңнамасы әр аймақ үшін әр түрлі көлік төлемдерін белгілеуге мүмкіндік береді, ал аймақтық органдар өздері алынатын соманы, сондай-ақ жеңілдіктер мен жеңілдіктерді анықтай алады.
2012 жылдың тамызында Мәскеудің экономикалық саясат және даму департаментінің бастығы Максим Решетников елордадағы көлік салығын арттыру қажеттілігі туралы мәлімдеме жасады. Оның пікірінше, қазіргі төлем ставкасы минималды, ал елорда жолдарында автомобильдер саны өте көп. Бұл ретте ауқатты автокөлік иелері үшін бөлек тариф енгізілуі керек. Айтпақшы, 2011 жылы дәл осындай ұсынысты Көлік және автомобиль көлігі ғылыми-зерттеу институтының директоры Александр Сарычев айтқан болатын. Ол салықты 6-7 есеге арттыру керек деген пікір айтты.
Жақында Мәскеу автотұрақ төлемдерін көтерді, ал салықтың өсуі қала инфрақұрылымындағы трафик жүктемесін төмендетудің тағы бір шарасы болуы мүмкін. Алайда, Департамент басшысы көлік иелері төлейтін нақты ставканы да, осы жобаның орындалу мерзімін де атап өткен жоқ. Бұл дегеніміз, «темір тұлпарлардың» иелерінде ештеңе алаңдамайды.
Алайда көлік салығының өсуі кейбір азаматтарға әсер етеді. 2012 жылдың шілдесінде Қаржы министрлігі заң жобасын дайындады, оған сәйкес қозғалтқыш қуаты 410 а.к.-тан жоғары автомобильдерге салық ставкасы 2013 жылдан бастап көтеріледі. Рас, бұл спорттық автомобильдерге және 2000 жылға дейін шығарылған көлік құралдарына қатысты емес. Қазіргі уақытта Мәскеудегі көлік салығына салынатын салық мөлшері 7-150 рубль мөлшерлемесі негізінде анықталады. қозғалтқыштың ат күшінің әрбір бірлігі үшін. Алайда, Мәскеу үшін Федералды салық қызметінің мамандары халықтың жекелеген санаттары үшін жеңілдіктер ұсынады. Елордадағы заңнамаға сәйкес көп балалы отбасындағы ата-аналардың бірі бір көлік үшін төлемдерден босатылған.
