Ертеде көліктер мен қоғамдық көліктер болмаған кезде адамдар жылқы, есек, түйе мінген немесе серуендеген. Бірақ олар жол бойымен қозғалған. Жол қайда апаратынын қайдан білсін.
Қайда және қаншаға баруға болатындығын қалай білуге болады
Біздің ата-бабаларымыз бұл жағдайдан өте қарапайым түрде шықты - олар үлкен тастар қойды, бұтақтарды сындырды, ағаштарға ойықтар жасады. Бұл алғашқы жол белгілері болды. Ежелгі Римде тұрғындар одан әрі қарай жүрді - олар тас бағаналарды жолдардың бойына қойып, оларға ақпараттар ойып жазды. Арақашықтық қарапайым деп саналды - белгілі бір бағаннан Рим форумына дейін - Ежелгі Рим астанасының басты алаңы.
Ресейдегі эпикалық кезеңдерде прогресс одан әрі алға жылжыды. Үш жолдың қиылысында батырлар немесе рыцарлар алдындағы тас есіңізде ме? Оған көптеген мәліметтер ойып жазылған. Бұл тасты жол белгісі деп санауға болады. Бірақ барлық қиылыстарда тастар болған жоқ (Ресейде көптеген жолдар бар - сіз тастарды үнемдей алмайсыз). Содан кейін, ежелгі римдіктер сияқты, адамдар да негізгі жолдардың бойында белестерді сала бастады. Біріншісі XVI ғасырда, патша Федор Иоанновичтің кезінде басталады. Биіктігі 4 метр болатын бұл тіреулер Коломенское патшалық иелігінен Мәскеуге дейінгі жолға орнатылды.
Петр I, әрине, жақсы бастаманы қолдап, дамытты. Белгілер жүйесі біртіндеп бүкіл Ресей жолдарына тарала бастады. Содан кейін олар бағандарды күндіз ақ түсте де, түнде қара түсте де көрінетін етіп ақ-қара жолақтармен бояй бастады. Межелер аймақтың атауын және келесі елді мекенге дейінгі қашықтықты көрсетті.
Көліктер пайда болған кезде
Бұл машиналар пайда болғанға дейін жеткілікті болды. Мұнда жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге қажетті ақпарат беретін белгілер маңызды болып отыр. Халықаралық туристік одақтың арнайы конгресі жол белгілеріне жиналды. Оларды бүкіл әлем бойынша біркелкі ету туралы шешім қабылданды. Қалай? Егер Вавилон мұнарасынан бері әлем халықтарының барлық тілдері әр түрлі болса? 1900 жылы, ақырында, барлық елдер жол белгілері әріптермен емес, белгілермен ұсынылуы керек деп келісті. Рәміздер шетелдіктерге де, сауатсыздарға да түсінікті.
Бірінші заманауи жол белгісі ресми және салтанатты түрде 1903 жылы Парижде пайда болды. Бірақ ұзақ уақыт бойы адамдар оған қызығушылықпен қарады. Жол белгілері орнатылғанға дейін тағы 6 жыл өтуі керек болды. Олар белгіленген проблемалық аймақтан 250 м бұрын жүру бағытында оң жақта орналастырыла бастады. Алғашқы төртеу: «Кедір-бұдыр жол», «Эквивалентті жолдардың қиылысы», «Қауіпті бұрылыс» және «Теміржолды тосқауылмен кесіп өту». Ресей жол белгілерін 1909 жылы сатып алды.
