Вакуумдық тежегіш күшейткіш - қазіргі заманғы автомобильдің тежеу жүйесінде қолданылатын күшейткіштің ең көп таралған түрі. Ол істен шыққан кезде тежегіш педальды басу күші айтарлықтай артады, бұл машинаның басқарылуына кері әсер етеді. Бұған жол бермеу үшін вакуумдық күшейткіштің тексеру клапанын тексеру қажет. Сонымен сіз мұны қалай жасайсыз?
Қажетті
Екі шүберек (бірі қолға, бірі бөлшектерге арналған) және бұрағыш
Нұсқаулық
1-қадам
Бірінші қадам - кіріс құбырындағы арматураның вакуумды шлангпен және, тиісінше, вакуумдық күшейткіштің бақылау клапанымен байланысының тығыздығын тексеру. Буынның тығыздығы дегеніміз - бұл бөліктердің бір-бірімен тығыз байланысы. Олардың арасында саңылаулар, жарықтар, саңылаулар болмауы керек және ауа өтпеуі керек. Егер сіз бірдеңе тапсаңыз, онда белгілі бір зақымдалған бөлшектерді ауыстыру керек. Егер сыртқы зақым болмаса, бірақ жай бөлшектер ағып жатса, онда бұл жетіспеушілікті жойып, тежегіш педальды 6 рет басуға тырысыңыз, бірақ қозғалтқышты өшіру керек екенін ұмытпаңыз. Содан кейін қозғалтқышты өзі іске қосып, тежегіш педальының алға қарай жылжығанын тексеріңіз, егер олай болмаса, біз сынақты әрі қарай жалғастырамыз.
2-қадам
Тексеру клапанын тексеру үшін бекіту қысқышын босатып, бұрағыш көмегімен вакуумды шлангты клапаннан ажырату қажет. Содан кейін бұл клапанды серво вакуум корпусынан алыңыз да, қолыңызды кептіру үшін ыңғайлы болу үшін шүберекке қойыңыз.
3-қадам
Резеңке лампаның негізін (шүмегін) үлкен диаметрлі фитингке сырғытып, оны қысыңыз. Фитинг - бұл вакуумдық күшейткішке клапанды кіргізетін құбыр бөлігі. Бірақ барлық ауа клапан арқылы өтуі керек екенін ұмытпаңыз. Егер сіздің қолыңызда алмұрт болмаса, онда клапанды аузыңызбен үрлеуге болады.
4-қадам
Содан кейін резеңке шамды босатыңыз, егер алмұрт өзінің бастапқы түріне ие болса, онда клапан ақаулы (ол ауаны екі бағытта өткізеді), содан кейін оны ауыстыру керек. Егер ол қысылған күйде қалса, онда клапан жақсы тәртіпте, біз сізді құттықтаймыз.
