Кез-келген жүргізуші, жүргізу тәжірибесіне қарамастан, егер көлік жүргізу кезінде бөгде шу естісе, өзін жайсыз сезіне бастайды. Осы дыбыстар арқылы қандай ақауларды анықтауға болады?
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен қозғалтқыш бөліміндегі шертулер туралы сөйлесейік. Егер қозғалтқыш жеңіл шертулермен жұмыс істей бастаса, онда бұл сақ болуға себеп болады. Мұнай деңгейінің төмендігі кінәлі болуы мүмкін. Басқа ықтимал себептер: пышақтың желдеткішінің бұзылуы немесе клапандардың бірі батып кетеді. Мұндай жағдайларда қызметке жүгінген дұрыс.
2-қадам
Егер сіз қозғалтқыш бөлігінен жұмыс істемейтін дыбыстарды естіген болсаңыз, онда су сорғының мойынтіректерін тексерген жөн. Егер сорғы бұзылса, антифриз ағып, қуат блогы қызып кетеді. Мен оны қалай жөндеймін? Бөлшек жай ауыстырылады.
3-қадам
Кейбір автокөлік иелерін дөңгелектерді қағу қорқытады. Бұл дыбысты бастағанда жақсы естіледі, содан кейін шапалақ жиілігі артады, содан кейін дыбыстар жоғалады. Сірә, «ұратын» шиналар - нейлон немесе нейлон сымымен. Тұрақ кезіндегі мұндай шиналар деформациялануы мүмкін, содан кейін олар соғылып кетеді. Мұнда ештеңе жоқ.
4-қадам
Тіпті, жұмсақ тежеу кезінде де нәзік сықырлауықты естисіз. Тежегіштер шырылдайды. Бірақ бұл қорқынышты емес, өйткені тежеу тиімділігі сықырлаудан зардап шекпейді, бірақ егер сіз әлі де осы дыбыстан құтылғыңыз келсе, онда сіз жастықшаларды ауыстыруыңыз керек.
5-қадам
«Growling» руль дөңгелегі күштік рульмен жабдықталған көліктерде кездеседі. Егер барлық бағытта бұрылып, руль дөңгелегін ұстап тұрған кезде қақпақтың астынан дағдарысқа ұқсас дыбыстар естіліп, күңгірт гүріл естілсе, онда оған руль кінәлі. Оны толығымен ауыстыру ұзақ және қымбатқа түседі, сондықтан мезгіл-мезгіл рульдік резервуардағы сұйықтық деңгейін тексеріп, руль дөңгелегін айналдыруды тоқтатқан жөн.
6-қадам
Егер автокөлік пен тұрақ кезінде (және тұрақта оны байқау оңай болса), алдыңғы аспадан қоңырау соғылған дыбыс естілсе, онда, мүмкін, нүкте доп түйісінде. Бұған назар аудармау мүмкін емес, әйтпесе дөңгелектің жай шығып кету қаупі зор. Сондықтан, шарикті буындарды ауыстыра отырып, тартуға тұрарлық емес.
7-қадам
Автокөліктің төменгі бөлігінен көпіршік шығару автоматты беріліс қорабы бар модельдерге қатысты. Бұған винттің білігінің ұзындығын өзгертетін және тежеу мен үдету кезінде ол осындай дыбыспен ауысады және таралады, бұл үшін созылған байланыс кінәлі. Көлікке ешқандай қауіп төндірмейді.
8-қадам
Егер қозғалтқышты іске қосқаннан кейін капоттың астынан пирсинг дыбысы естілсе, дыбыс тез жоғалып кетсе де, бұны елемеуге болмайды. Бұл, мүмкін, тозығы жеткен және сынып қалуы мүмкін генератор белдігінен шығады. Егер бұл тозу болса, тез арада жаңа белдікті сатып алып, орнатқан дұрыс.
