Спидометр жүргізушілерге қазіргі уақытта қозғалыс жылдамдығын анықтауға көмектеседі, өйткені уақыт өте келе автомобиль иелерінің көзі үйреніп кетеді және жеткілікті жоғары жылдамдық өте баяу болып көрінуі мүмкін. Әрі қарай, бұл қандай құрылғы және неге дұрыс емес ақпаратты көрсете алатындығы туралы сөйлесеміз.
Спидометр - бұл бақылау тақтасында орналасқан автомобильдегі борттық құралдардың бірі, машинаның қандай жылдамдықпен қозғалатындығын бірден анықтау қажет. Оның мәліметтері километрмен (км / сағ), ал кейбір шет елдерде мильмен (м / сағ) өлшенеді. Бұл құрылғы аналогтық (механикалық) типті және сандық болып табылады.
Ол қалай жұмыс істейді?
Артқы дөңгелегі бар автомобильде бұл құрылғы беріліс қорабының екінші білігінен ақпаратты оқиды және одан бастап қозғалыс жылдамдығын есептейді. Осылайша, оның мәліметтерінің дәлдігіне шиналардың өлшемдері, артқы осьтің беріліс қорабының берілу коэффициенті және спидометрдің дәлдігі әсер етеді.
Көптеген заманауи автомобильдерде әдеттегі аналогтық спидометрдің орнына цифрлық қондырғы орнатылған. Мұндай құрылғы арқылы ақпаратты оқу ыңғайлы, бірақ оның инерциясы бар. Мысалы, 120 км / сағ жылдамдықпен тас жолмен жүру кезінде оны 79 км / сағ-қа дейін азайту қиынға соғады.
Алдыңғы доңғалақты автомобильде спидометр сол жақ доңғалақ дискісінен деректерді оқу арқылы қозғалыс жылдамдығын есептейді. Бұл құрылғының дәлсіздігіне және дөңгелектің өлшеміне тәуелділікке жолды дөңгелектеу әсерін қосу керек деп болжайды: солға бұрылған кезде құрылғының көрсеткіштері түзу жолға қарағанда сәл аз болады, ал оңға бұрылған кезде көрсеткіштер сәл жоғары болады.
Неге спидометр өтірік айтуы мүмкін?
Бұл құрылғыда оның дәл еместігін жоғары қарай түсіну қиын емес. Бұл, ең алдымен, жүргізушінің қозғалыс жылдамдығын бұзып, айыппұл алу қаупін азайтады. Артқы жағында, жылдамдық көрсеткіштері төмен болған кезде, көлік иелері автокөлік өндірушілерін сотқа беріп, апаттар мен айыппұлдар есептегіштің дұрыс жұмыс істемеуінен екенін дәлелдейді.
Мәселе мынада, оған машинада қалған өлшеу құралдарына қарағанда дәл мәліметтерді көрсету әлдеқайда қиын. Бұл қозғалыс жылдамдығы көбінесе дөңгелектердің айналу жылдамдығымен өлшенетіндігіне байланысты. Өз кезегінде, бұл жылдамдыққа өзгермелі фигура болатын дөңгелектің өлшемі әсер етеді.
Қазір дәлдігі 10% болатын құрылғылар шығарылуда, бірақ жылдамдығы 200 км / сағ болуы керек. Әдетте бұл өзгермелі параметр болып табылады, яғни 110 км / сағ жылдамдықпен қозғалу кезінде ауытқу 5-10 км / сағ болады, ал егер сіз 60 км / сағ немесе одан аз жүрсеңіз, онда дәлсіздік өте маңызды емес.
Стандартты шиналарды ауыстыру құрылғының дәлдігіне қалай әсер етеді?
185 / 60R14 доңғалақтарын 195 / 55R15 ауыстырған кезде құрылғының дәлдігі 2,5% -ға өзгереді. Бұл аз сияқты, бірақ оның құрылғының дәлдігімен, дөңгелектердің тозуы мен олардағы қысыммен қалай дамитыны белгісіз. Төмен қысым деректердің нақтылығына да әсер ететіндігін атап өткен жөн.
Спидометрдің ақаулары қандай?
Негізгі ақаулар:
- құрт тісті доңғалақтары жойылады, олар көбінесе пластикалық болады;
- беріліс қорабына бұралған жоғары жылдамдықты қондырғы қосылатын жерде кабель үзіледі;
- сенсордың контактілері тотықтырылған, қорек сымдарының үзілуі (қуатты өздігінен тексеру үшін сізге мультиметрді қолдану қажет болады);
- аспаптар панелінің ішінде орналасқан электрлерде проблемалар бар.
Спидометрді мильмен есептейді, бірақ бұл мәліметтерді километрмен қалай есептеуге болады?
Бұл американдық автомобильдерге қатысты. Мұнда бәрі қарапайым: 1 миль 1,6 км-ге тең. Бұл есептегіш 90 миль / сағ жылдамдықты көрсеткенде 144 км / сағ болады дегенді білдіреді. Яғни, сіз 90-ды 1-ге, 6-ға көбейтуіңіз керек, кері санай отырып, 1-ге, 6-ға бөлу керек.
