Камбер - бұл дөңгелек пен жолға перпендикуляр арасындағы бұрыш. Дұрыс бұрыш тұрақты ұстауды және жақсы өңдеуді қамтамасыз етеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен камераны түзету қажет болатын белгілерді іздеңіз. Егер түзу және тегіс жолмен жүргенде сіздің машинаңыз әрдайым белгіленген бағыттан бір бағытқа немесе басқа бағытқа ауытқып кетсе, онда реттеуді болдырмауға болмайды. Бұл шинаның біркелкі тозуы немесе машинаны басқару кезінде ауырлық болған кезде қажет.
2-қадам
Автокөлікті көтергішпен шұңқырға немесе гаражға салыңыз. Рульдік доңғалақтан реттеуді бастаңыз, руль дөңгелегі тікелей қозғалыста екеніне көз жеткізіңіз, ал оңға және оңға бұрылған кезде айналым саны бірдей болады. Дөңгелектің қысымын тексеріп, қажет болса, оны сол мәнге жеткізіңіз. Суспензия қондырғысы мен басқару механизмінің өзін тексеріп, барлық бөлшектердің зақымдануы мен ақауларын тексеріп, қажет болған жағдайда оларды жөндеңіз.
3-қадам
Көлікті көтеріп, оның доңғалақтары жерге тиіп тұрмағанына көз жеткізіңіз. Шиналардың бүйір қабырғаларында тең жүгіру пайда болатын нүктелерді есептеңіз. Мұны бормен және алақанмен жасаңыз. Борды айналмалы қалыпта тұрған дөңгелекке әкеліңіз, алдымен затқа мықтап сүйеніңіз, дөңгелектің диаметрлі қарама-қарсы шығып тұрған бөліктерін белгілеңіз. Содан кейін дөңгелекті осы бөліктер тік болатындай етіп бұраңыз.
4-қадам
Дөңгелектің жанына кішкене салмақты іліп қойыңыз немесе тіктөртбұрыш қойыңыз. Камбер - бұл дөңгелектің жоғарғы жағы мен жүктеме бағанының немесе тіктөртбұрыштың арасындағы қашықтықтың айырмашылығы. Егер бұл мән 1-ден 5 мм-ге дейін болса, онда бәрі қалыпты. Егер олай болмаса, білік бұрылысы мен көлденең тіреуіштің арасына білікшелер қосыңыз. Егер бұл қажетті нәтиже бермесе, онда олар автокөлік қызметіне хабарласыңыз, олар заманауи компьютерлік стендте дәлірек өлшеу жүргізеді және барлық ақауларды жояды.
