Камбералық конвергенция - шиналардың бағытталған тұрақтылығы мен беріктігі тәуелді болатын маңызды параметрлер. Бұрышқа төзімділік дәреженің оннан бір бөлігімен есептеледі және олардың қауіпсіздігі машинаның жұмыс жағдайына байланысты.
Ең көп таралған жағдайда доңғалақты туралау кез келген аспалы бөлікті ауыстырғаннан кейін, басқаша айтқанда, әрқайсысы, тіпті ең кішісі жөндеуден кейін жасалады. Мысалы, тек бір тіреуіштің үстіңгі тіреуішін ауыстыру автомобильдің білінбейтін орамасын тудырады (шамамен 2 мм) және барлық дөңгелектердің саусақ бұрыштарын өзгертеді. Әрдайым өз қолыңызда камера бармағын реттеуге арналған компьютерлік тірек бар мамандардың қызметтерін пайдаланыңыз. Мұндай стендте тәжірибелі шебер қол тигізбейтін реакцияны таба алады, соның арқасында сіз машинаның жүріс бөлігінің алдағы жөндеуі туралы жедел хабардар боласыз.
Егер сіз суспензиямен ештеңе жасамасаңыз да, уақыт өте келе жүктемедегі серіппелер біртіндеп салбырап кетеді, бұл жер саңылауын сәл төмендетеді. Аспаның дизайны доңғалақтың биіктіктегі орнынан камера бұрышы мен саусақтың бұрышы өзгеретін етіп орналастырылған, сондықтан камераның конвергенциясын тексеріп, қажет болған жағдайда оны бір рет реттеген жөн. жылына, жақсырақ көктемде. Егер сіз автомобильге жаңа серіппелер орнатқан болсаңыз, алдымен жөндеуден кейін камераны жасаңыз, содан кейін бір айдан кейін, өйткені осы уақыт аралығында жер саңылауы 2-3 см-ге азаяды, сондықтан қыс мезгіліне дейін серіппелерді ауыстырыңыз - осылай жасай аласыз камераның конвергенция бұрыштарының үнемі өзгеруіне байланысты резеңке тозуды азайтыңыз.
Көлік құралының жер саңылауын қашықтықты өзгерткен сайын немесе басқа жолмен өзгертіңіз. Дөңгелектерді үлкенге немесе кішіге ауыстырған кезде камераның конвергенциясы қажет емес, өйткені бұрыштар бұдан өзгермейді. Жолдың ең жақсы өнімділігі және доңғалақтың туралануына аз әсер ету үшін бірдей дөңгелектер мен ені бірдей дискілерді қолданыңыз.
Егер сіз машинада салмағы артқы осінде 30 кг немесе алдыңғы білікте 100 кг болатын қандай-да бір ауыр жабдық орнатсаңыз, доңғалақты туралауды ұмытпаңыз. Автокөлікке қандай қосымша салмақ салғанына қарамастан, төрт дөңгелектің барлығында камера жасалуы керек.
