Автокөлік жүргізудің үш түрі бар: алдыңғы, артқы және толық. Жетектің түрі оны көлік құралының қай дөңгелегі басқаратынына әсер етеді. Автокөліктің сипаттамалары және оны басқару ерекшеліктері көбіне осы сипаттамаға байланысты.
Нұсқаулық
1-қадам
Дискінің түрі туралы ақпарат сіздің көлігіңіздің құжаттамасында көрсетілуі керек. Оларды мұқият оқып, дискінің түрін атап өтіңіз. Егер қазіргі уақытта құжаттар болмаса, басқа әдістерді қолданыңыз.
2-қадам
Төрт дөңгелекті көлік құралдарының көпшілігінде артқы қақпағында немесе артқы қанатында «4WD», «AWD» (барлық доңғалақ дискісі) немесе «4x4» белгісі бар. Оларды табуға тырысыңыз.
3-қадам
Барлық төрт дөңгелекті көліктерде салонда әрдайым редуктор тұтқасының жанында тағы бір рычаг болады. Ол аударым жағдайын ауыстыруға жауапты. Бұл рычаг бірнеше позицияларға ие. Ең ортақ:
- «N» - көпірлердің ешқайсысы қосылмаған кезде бейтарап күй;
- «2H» - артқы ось жетегі қосулы;
- «4L» - төмен доңғалақты дөңгелегі бар;
- «4H» - төрт доңғалақты қозғалтқыш қосулы.
4-қадам
Мұндай рычаг автомобильде толық дөңгелекті жетекпен жабдықталмаған жағдайда да болады. Төрт дөңгелекті басқару таяқшасының орналасуы келесідей болуы мүмкін:
- «LL» - төмен жылдамдық;
- «H» - жоғары жылдамдық;
- «HL» - белсендірілген орталық дифференциалды құлыппен жоғары жылдамдық;
- “N” - бейтарап позиция.
5-қадам
Егер сіздің машинаңызда бұл тұтқалар болмаса, онда оның алдыңғы немесе артқы жетектерінің қандай түрін анықтауға болады. Мүмкіндігінше тезірек өтуге тырысыңыз. Содан кейін қай дөңгелектер орнында тайып тұрғанын қараңыз. Егер артқы жағы болса, онда олар осы машинада жетекші болып табылады, яғни. автомобиль артқы доңғалақты болады.
6-қадам
Сонымен қатар, автомобильдің жүру тәсілі де әртүрлі. Тайғақ жолда артқы доңғалақты көліктің мұрны сырғанайды. Бұл қыс мезгілінде мұндай көлік құралдарын жүргізуді қауіпті етеді. Алайда артқы доңғалақты машиналар жылдамдықты жақсартады, сондықтан барлық дерлік автомобильдер артқы доңғалақты болып табылады.
