Жетек доңғалақтары жетек болып саналады. Автокөліктер алдыңғы доңғалақты, артқы доңғалақты және толық жетекті болып табылады. Машинада жұмыс істейтін жетектің түрі оның жолдағы тұрақтылықты, маневрлікті және жол жүру қабілетін анықтайды. Дискінің әр түрінің өзіндік және жағымсыз жақтары бар.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - ең кең таралғандардың бірі. Бұл өте функционалды және ыңғайлы, өйткені алдыңғы дөңгелектер оны басқарады. Мұндай диск қыста, қарлы үйіндіден шығу керек болған кезде ыңғайлы, бұл алдыңғы тартқыш дөңгелектермен ыңғайлы. Тайғақ жолда осы қозғалмалы автомобильдің ауырлық центрі алдыңғы дрейфке жол бермеу үшін алға жылжу оңайырақ.
2-қадам
Қыста артқы доңғалақты қозғалтқыш аз жұмыс істейді. Жылдың қалған бөлігінде автомобиль басқарылатын және айналасында жүруге ыңғайлы. Артқы доңғалақты қозғалтқышта рульге кері шегініс болмайды, сондықтан кабинада тыныш болады. Шұғыл үдеу кезінде автомобиль, артқы ось жүктелгендей, қисайып кетеді. Артқы дөңгелектермен бірге бұл жүктеме минималды болады және автомобильдің тұрақтылығына ешқандай әсер етпейді. Сондықтан көптеген спорттық автомобильдер мен бизнес-класс машиналарында артқы доңғалақты - Mercedes, BMW және басқалары бар.
3-қадам
Төрт дөңгелекті жетек (4 * 4) - барлық жетекші дөңгелектер. Жол талғамайтын көліктердің, кроссоверлердің, минивэндердің көпшілігінде осындай диск жетегі бар. Толық доңғалақты қозғалтқыш, тіпті тайғақ жолдарда да машинаны басқаруға, басқаруға мүмкіндік береді. Толық жетекті көліктердің ең маңызды артықшылығы - бұл олардың тамаша кросс қабілеті. Мұндай машинада қар құрсауында немесе балшықта қалып қою қорқынышты емес - барлық дөңгелектер айналған кезде, одан шығу оңайырақ. Төрт доңғалақты жетек қолмен де, көлік құралының электроникасы арқылы да тұрақты және жалғанған болуы мүмкін.
4-қадам
Автокөлік сатып алғанда, жетекті таңдау машинаның қандай жағдайда және қандай мақсаттарда қолданылатындығына байланысты. Таза қалалық автокөлік толық дөңгелексіз жүре алады, әсіресе бензинге қарағанда ысырапшыл. Егер сіз жиі саяхаттарға барсаңыз немесе сіз өте әуесқой болсаңыз, онда толық дөңгелекті автокөліктің пайдасына таңдау жасалуы мүмкін. Артқы доңғалақ дискісі салондағы тыныштықты кросс қабілетінен гөрі жоғары бағалайтын жайлы жұмсақ жүрісті ұнататындар үшін қолайлы.
