Автокөлік энтузиастары мезгіл-мезгіл дөңгелектің қысымының төмендеуі сияқты проблемаға тап болады. Бұл көліктің тұрақтылығын төмендетіп, жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін, ең алдымен, себептерін анықтап, дөңгелектің неге ауытқып жатқанын анықтау керек.
Шинаның қысымының күрт төмендеуінің бірнеше себептері бар. Олардың бірі - клапанның жарықтары. Бұл ақаулық дөңгелекті сығылған ауамен үрлегенге дейін клапанның дискіге салынғандығына байланысты болуы мүмкін. Бұл клапанның жарықтарына, нәтижесінде дөңгелектің жарылуына әкеледі. Қысымның төмендеуінің тағы бір себебі автомобиль дискісінің деформациясында жатыр. Қатты зақымдану дөңгелекті өте қысқа мерзімде толықтай ауытқуы мүмкін. Егер деформация соншалықты маңызды болмаса, шина тағы бірнеше сағатқа созылуы мүмкін. Сондай-ақ, доңғалақтың түсуінің себебі монтаждау кезінде қате болып табылады, онда автокөлік қызметі қызметкері дискіге белгілі бір кірді салуы мүмкін, бұл құрылымның тығыздығын бұзады. Ескі, тозған шиналар да себеп болуы мүмкін шинаның қысымының төмендеуі. Бұл шиналардағы микро сызаттардың көп болуына байланысты, олар арқылы ауа сыртқа шығады. Дөңгелектің орташа қызмет ету мерзімі 5-7 жылды құрауы керек. Ақаулы емізік - бұл автомобиль иесінің доңғалақтың қысымын жоғалтуының мүмкін себебі. Мұны емізікке және оның айналасына су құю арқылы тексеруге болады, жоғарыда аталған себептерден басқа, механикалық зақымдану жағдайлары туындауы мүмкін. Түтіксіз дөңгелектер қазіргі заманғы автокөлік жүргізушілері арасында кеңінен танымал болғандықтан, жолдың кішкене кесілуі нәтижесінде зақымдану мүмкіндігін жоққа шығаруға болмайды. Алайда, бұл дизайнның ерекшелігі - қысым бірден төмендемей, біртіндеп төмендейді, бұл сонымен қатар жүргізушіге белгілі бір қолайсыздықтар мен қиындықтар тудырады. Сондай-ақ атмосфералық құбылыстарды ескеру қажет, мысалы, аяз. Физика заңдары бойынша температураның кез келген төмендеуі дөңгелектегі қысымның төмендеуіне де әкеледі. Егер температура Цельсий бойынша 1 градусқа төмендесе, онда доңғалақтың қысымы 2% -ға төмендейді. Автокөлік өндірушілер дөңгелектің қысымын мүмкіндігінше жиі тексеруге кеңес береді, дәлірек айтсақ, автомобиль 4-5 мың километр жүрген сайын.
