Екі инсультты карбюраторлардың жұмыс істеу тәсілдерінде көптеген ұқсастықтар бар. Карбюраторды баптамас бұрын ауа сүзгісінің, шығатын жүйенің, кіретін және шығарылатын жүйелердің құбырлары мен қысқыштарының жай-күйін, карбюратордың сыртқы түрін, саптамалардың, инелердің, демпферлердің болуы мен күйін тексеріңіз. Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін жылытыңыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Қалқымалы камерадағы жанармай деңгейін реттеңіз. Ол үшін қалқыманың биіктігін берілген нұсқауларға сәйкес реттеңіз. Жанармай деңгейін орнатудың дәлдігі карбюратордың одан әрі реттелуіне қатты әсер етеді, абай болыңыз. Карбюратордың жұмысын дроссель клапаны жабық күйде реттегенде (бос жүріс жылдамдығын реттеңіз), аз қамқорлық жасаңыз, өйткені одан әрі реттеулер соған байланысты. Бұл жұмыс істемейтін жүйенің дроссель клапанының кез-келген позициясында жұмыс істеуіне байланысты.
2-қадам
Бос жүрісті, сапалы бұранданы және отын қоспасының мөлшеріне арналған бұранданы пайдаланып, бос жылдамдықты реттеңіз. Карбюратор корпусындағы бос жүрісті іздеңіз; оған кіру қалқымалы камера жойылған кезде ашылады. Сапалы бұранда әдетте жезден жасалады және карбюратордың сыртқы жағында карбюратордың сол жағында орналасады. Жанармай қоспасының бұрандасы сапалы бұранданың үстінде орналасқан. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған және жылы болған кезде сапалы бұранданы қолданып, осы бұранданы нөлдік күйінен бұрап, тұрақты бос жылдамдықты орнатыңыз. Отын қоспасының бұрандасын пайдаланып бос жылдамдықты реттеңіз.
3-қадам
Өтпелі режим - бұл карбюратордың жұмыс режимі, оның дроссельдік клапаны 0% -дан 25% -ға дейінгі мөлшерде ашық деп саналады. Қозғалтқыштың өтпелі режимде сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін бос жүрісті таңдаңыз, дроссель клапанындағы бос жылдамдық пен кесу өлшемін реттеңіз. Соңғы параметрді өзгерту сирек қажет. Көп жағдайда өтпелі режимді реттеу үшін жұмыссыз күйге келтіруді, жанармай деңгейін (2-тармақты қараңыз) және карбюратор клапанының өшіру инесін тексеріңіз.
4-қадам
Төрт тактілі мотоциклдерде үдеткіш сорғы өтпелі режимде іске қосылады. Көбінесе оны жеке серіппе басқарады. Серіппелі жылдамдықты өзгерте отырып, жеткізу және айналып өту ағындарының өлшемдерін өзгерте отырып, үдеткіш сорғыны реттеңіз.
5-қадам
Карбюраторды дроссель клапанының жартылай ашылуымен орнату ерекшеліктері (25-75%).
25-50% ашық дроссель клапанымен жұмыс режимі үшін ине мен карбюратор туннелінің қабырғалары арасындағы саңылауды реттеңіз. Ол үшін иненің диаметрін өзгертіңіз (инелер 0,01 мм қадаммен цилиндрлік бөліктің диаметрімен ерекшеленеді). Жұмыс режимінде дроссель клапаны ашылған кезде карбюратор инесінің орналасуын жоғары немесе төмен өзгерту арқылы 50-75% түзету жасаңыз. Сіз инені неғұрлым өткір немесе қанықтырылған етіп ауыстыра аласыз (конустық бөліктің профилі бойынша). Инеге қол жеткізу үшін карбюратордың қақпағын алыңыз. Көптеген мотоциклдерде карбюраторды алып тастау қажет болады.
6-қадам
Негізгі жанармай ағынының өлшемін өзгерту арқылы карбюраторды дроссельді ашу режимін толықтай (75-100%) реттеңіз. Оған карбюратордың сыртынан қалтқылы камераның су төгетін шанышқысы алынған кезде қол жеткізуге болады. Дұрыс реттеуді құлақпен (жеткілікті тәжірибесі бар) немесе оталдырғыш изоляторының түсімен тексеріңіз. Ол үшін толық дроссельмен сынақ дискісін алыңыз. 45 секундтан кейін дроссельді толық ашқаннан кейін қозғалтқышты сөндіріп, қозғалыс кезінде ұшқынды алып тастаңыз (бейтарап күйде). Оқшаулағыш қара-қоңыр түсті болуы керек. Егер оқшаулағыш қара болса, жанармай қоспасын сүйеңіз. Егер түс қызғылт сары болса, қоспаны байытыңыз. Егер түсі қызыл-қоңыр болса, қолданылған бензинді толығымен ауыстырыңыз, өйткені құрамында құрамында зиянды металл бар антикноттік заттар бар.
7-қадам
Кейбір мотоциклдерде жоғары жылдамдықта қолданылатын және электромагнитті клапанмен басқарылатын қосымша ағындар бар. Осы ағындарды ауыстыру арқылы жоғары жылдамдықтағы жанармай қоспасының сапасын реттеңіз.
