Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?

Мазмұны:

Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?
Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?

Бейне: Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?

Бейне: Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?
Бейне: 🌶️ Один из 30 клапанов оказался лишним! Что случилось с надёжным 2.4 V6 для Audi А6? 2024, Мамыр
Anonim

Гидравликалық компенсатор автомобиль қозғалтқышының қуаты мен ресурсын арттыру үшін қажет. Оның арқасында қозғалтқыштың жақсы тартылуына және тыныш жұмысына қол жеткізіледі. Сонымен қатар, үнемді отын шығыны қамтамасыз етіледі.

Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?
Гидравликалық көтергіш не үшін қажет?

Нұсқаулық

1-қадам

Қазіргі автокаралар 20 жыл бұрын қолданылған автомобильдер емес. Бүгінгі көліктердің дизайны үнемі жетілдіріліп отырады, жаңа бөлшектер мен құрылғылар машинаның жөндеуі мен техникалық қызмет көрсетуін жеңілдетеді. Бұл жаңа буын бөліктеріне гидравликалық көтергіштер кіреді.

2-қадам

Гидравликалық көтергіштер - клапанның саңылауын өз бетінше реттей алатын құрылғылар. Егер сізде «классиктерді» пайдалану тәжірибесі болса, онда сіз қозғалтқыш клапанын қалай үнемі реттеуге мәжбүр болғаныңызды есіңізде сақтайсыз: клапанның қақпағын алып тастаңыз, бос орындарды орнатыңыз және жүгірісімен ерекшеленетін зондтарды қолданыңыз. Егер мұндай түзету жасалмаса, онда машинаның қозғалтқышы шу ете бастады, жанармай шығыны өсті, динамикалық сипаттамалары төмендеді.

3-қадам

Гидравликалық көтергіштер автомобильдің жұмысын едәуір жеңілдетуге мүмкіндік берді. Енді қозғалтқыш клапанының қажетті саңылауын орнатудың қажеті жоқ. Осындай құрылғы арқылы жетілдірілген автомобиль көп қуатты, қозғалтқыштың ұзақ ресурсын алады, бұл механизмнің жұмысын 120-150 мың шақырымға ұзартуға мүмкіндік береді.

4-қадам

Гидравликалық компенсатор қозғалтқыш майын арнайы шар клапаны арқылы алады. Бұл май құрылғының поршеніне басыла бастайды, оның биіктігі газ тарату механизміндегі клапанның саңылауы минималды мәнге жеткенше жоғарылайды. Сіздің көлігіңіздегі қозғалтқыштың көбірек майы гидравликалық көтергішке түспейді - бұл максималды қысу шегі арқасында қол жеткізіледі. Гидравликалық компенсатор мен клапан арасындағы сарқылу пайда болғаннан кейін, шар клапаны қайтадан ашылып, өзіне май айдай бастайды. Осылайша, сіздің машинаңызда гидравликалық компенсатор ішіндегі максималды қысым әрдайым жасалады, ал клапан мен механизмнің арасындағы алшақтық минималды болады.

5-қадам

Гидравликалық компенсатор механизмі жақсы тартымдылықты, үнемді отын шығынын, газ тарату жүйесінің ресурсының жоғарылауын және қозғалтқыштың тыныш жұмысын қамтамасыз етеді. Бірақ бұл құрылғының кемшіліктері де жоқ емес: енді сізге сапалы май сатып алу керек, ал жөнделген жағдайда қиындықтар мен айтарлықтай шығындарға дайындалу керек. Кейбір автокөлік жүргізушілері классикалық ВАЗ 2105-2107 қозғалтқышына гидравликалық көтергіштерді орнатуға тырысады, бірақ мен мұны арнайы білімсіз жасау мүмкін емес екенін бірден айтуым керек. Сонымен қатар, білікшені алдын-ала ауыстырып, қажетті құралдарды жинап алу керек.

Ұсынылған: