Қазір мопедтердің негізгі бөлігінде қуаты 75-100 текшеден аспайтын қозғалтқыштар бар, ал үдеу 60 км / сағ-тан аспайды. Сонымен қатар, жүргізушілер мопедтің ойынша, көбірек сығып алуы мүмкін, бірақ бір нәрсе «кептеліп», жылдамдық жоғарыламаған. Шындығында оның себебі вариаторға орнатылған шайбада жатыр. Ол белдіктің үлкен радиусқа жетуіне жол бермейді.
Бұл қажетті
- - бұрағыш;
- - балға;
- - артқы тісті доңғалақ қазіргіден 2 есе үлкен;
- - белдіктегі жаңа шайба.
Нұсқаулық
1-қадам
Мопедтің бүйір қабырғалары мен артқы бамперін бұрау үшін бұрағышты пайдаланыңыз. Сіз RPM-ді артқы дөңгелекке, артқы және алдыңғы жұлдызшаларға беретін белдікті көресіз. Белдіктің үстінде жылдамдықтың арнайы реттегіші, белдіктің үлкен радиусқа жетуіне жол бермейтін кішкентай металл шайба бар.
2-қадам
Сол шайбаны балғамен құлатыңыз, енді жылдамдатуға тырысыңыз. Ереже бойынша 75 текшедегі мопедтерде 55-60 км / сағ шектеу қойылған. Егер сіз 70-ке дейін жетсеңіз, онда сіз бәрін дұрыс жасадыңыз.
3-қадам
Беріліс қорабының бекіткіштерін бұрап алыңыз және оны алыңыз. Енді белдікті абайлап шешіп, оны бір жаққа қойыңыз. Артқы тісті доңғалақты табыңыз, ол өте кішкентай, сондықтан момент өте аз. Жаңа жұлдызшамен ауыстырыңыз.
4-қадам
Алынған белдікті тағыңыз. Енді тағы да жылдамдатуға тырысыңыз, егер бәрі дұрыс жасалса, мопедтің жылдамдығы 2-2,5 есе артады. Яғни, барлық 120-ны қысып алуға болады. Бірақ! Өзіңізді қорғау және техникалық қызмет көрсету кезінде қиындықтарды болдырмау үшін сізге жаңа шайбаны жөндеу керек.
5-қадам
Шайғышты белдіктің үстіне бекітіңіз. Оны әртүрлі позицияларда бекітуге тырысыңыз (жоғарыда - төменде). Осылайша, сіз максималды жылдамдықты көбейтесіз және төмендетесіз. Неғұрлым жоғары болса, жылдамдық соғұрлым жоғары болады. Оңтайлы позицияны табыңыз (максималды жылдамдық шамамен 90-100 км / сағ болатындай етіп).
6-қадам
Трансмиссияны орнына бұрап, бүйір қабырғалары мен артқы бамперді бекітіңіз. Енді қайтадан үдетіңіз, мопедтің қасиеттері күрт өзгереді. Максималды жылдамдық өседі, бірақ үдеу әдеттегіден баяу болады. Тарту күші де азаяды, сіз 20 градустан асып кете алмайсыз. Яғни, айналу моментін және сонымен бірге максималды жылдамдықты арттыру арқылы сіз итеру мен үдеу уақытын азайтасыз.
