Автокөліктердің жетекші осьтері бұрылу кезінде жетек дөңгелектерінің бұрыштық жылдамдықтарының біркелкі еместігін қамтамасыз етуге арналған дифференциалдармен жабдықталған. Асфальтпен жүру кезінде көліктің көлденең жүру қабілетін арттыру және тұрақтылықты арттыру үшін двигательді дифференциалды құлыптау қондырғылары орнатылды.
Нұсқаулық
1-қадам
Жол талғамайтын көліктерде осьтерді бекіту үшін мәжбүрлі құлыппен дифференциалдар орнатылған. Егер жоқ болса, оларды өзіңіз орнатуға тура келеді. Көпір арнайы дискіні (әдетте пневматикалық) пайдаланып құлыпталады. Осьі құлыпталған көлік құралы отын шығынын және шинаның тозуын арттыратынын ескеріңіз. Егер дөңгелектердің жалпы бұғатталған ось бойынша өзара айналуы шиналардың серпімді деформациясынан асып кетсе, дөңгелектер жерден көтерілу нүктесіне дейін сырғана бастайды. Қорытынды: жолдан тыс өткеннен кейін көпір құлпын өшіруді ұмытпаңыз. Импортталған жол талғамайтын автомобильдерде автоматты түрде құлыпты ашатын құрылғылар немесе жылдамдықты шектегіштер бар.
2-қадам
Осьті құлыптау процесін жеңілдету үшін өздігінен құлыпталатын дифференциалдар қолданылады. Дизайн бойынша олар төрт түрге бөлінеді: дискілі, тұтқыр, бұрандалы және электронды дөңгелектердің сырғанауын басқару жүйелері.
3-қадам
Дискілерді бұғаттау (үйкелісті, үйкелістің күшеюі, LSD) бір немесе екі үйкеліс муфталарын қолдану арқылы мүмкін болады. Екі муфталы дизайн американдық автомобильдерде кең таралған. Оның бір дискіліден айырмашылығы - тежеу моментінің мәні тұрақты емес, бірақ дөңгелектерге берілген сәтке пропорционалды. Өздігінен құлыпталатын диск жүйелерін қолданған кезде арнайы тісті майды немесе тиісті қоспалары бар кәдімгі мотор майын қолданыңыз және жүйеге жүйелі түрде түзетулер енгізіңіз.
4-қадам
Тұтқыр муфтаның көмегімен жетек білігінің тұтқыр бұғатталуы негізінен дискіге ұқсас. Тұтқыр бұғаттаудың ерекшелігі - ұзақ сырғумен тұтқыр муфта алдымен жартылай жұмыс істейді, бірақ содан кейін бұғаттау дәрежесі өсе бастайды. Соңында дөңгелектер 100% бітелген. Тұтқыр муфталар құрылым толығымен тығыздалған жағдайда сенімді және қызмет көрсетілмейді.
5-қадам
Бұрандалы (құртты) бұғаттаушы құрылғыларда іске қосу моменті қолданылған құрт бұрандаларының профилімен анықталады. Мұндай құрылымдардың қызмет ету мерзімі дифференциалдың қызмет ету мерзімімен салыстырылады. Сонымен қатар, әдеттегі тісті майды майлау үшін пайдалануға болады. Көпірлерді блоктауға арналған камералық құрылғылар да сол беріктігімен және қарапайымдығымен ерекшеленеді.
6-қадам
Бекітілген осьпен көлік жүргізу кезінде бірнеше нәрсені ескеру қажет. Oversteer тайғақ беттерде бұрылыс кезінде пайда болады. Аралас бетте қарқынды үдеу кезінде көзделген траектория жағына ауытқу артады. Бұл функциялар көбінесе зауытта осьті бекітетін қондырғы орнатылмаған жағдайда кездеседі.
7-қадам
Қатты мәжбүрлі блокировка жүйесін қолданған кезде оның жұмысының белгілі бір ережелерін сақтаңыз. Егер доңғалақтардың бірі тайып бара жатса, осьті жаппаңыз. Құлыпты жолдан тыс жерлерде немесе тайғақ жерлерде ғана қосыңыз. Егер өндіруші өзгеше белгілемесе, құлыпталған осьпен қозғалыс кезінде 10 км / сағ жылдамдықты асырмаңыз. Рульді қозғалыс кезінде сәл бұрап, біліктің бекітпесін уақытында ажыратыңыз. Жол талғамайтын көлікке үлкен дөңгелектерді қосқанда, құлыпты мұқият қолданыңыз.
