Сіз лицензия алу туралы шешім қабылдадыңыз ба және автокөліктің қалай жұмыс істейтінін білгіңіз келе ме? Немесе автомобильді жөндейтін бөлшектерді жөндеуге және сатып алуға кіріскіңіз келе ме? Автокөліктің қалай жұмыс істейтінін түсіну оңай, ең бастысы - негізгі тармақтар туралы түсінік алу.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен автомобильдің жалпы схемасын елестетіп көріңіз. 4 негізгі жүйе бар: қозғалтқыш, беріліс жүйесі, электр торы және тежегіші бар шанақ. Барлығы өте қарапайым: қозғалтқыш энергияны өндіреді, тарату жүйесі оны жетекші дөңгелектерге жібереді, электр желісі дыбыстық, жарық сигналдарының және басқа жүйелердің жұмысын қамтамасыз етеді, дене осының бәрі орналасқан қораптың рөлін атқарады, тежегіштер жылдамдықтың төмендеуін қамтамасыз етеді немесе автомобильдің қозғалысын тоқтатады.
2-қадам
Енді бөлшектерге назар аударыңыз. Сонымен, ілінісу көмегімен қозғалтқыш пен жетек доңғалақтары драйвер беріліс қорабындағы тісті дөңгелектерді ауыстырған кезде, егер ол қозғалуды бастағысы келсе немесе қозғалтқышты өшірмей тоқтаса, қосылады және ажыратылады.
3-қадам
Назар аударыңыз, беріліс қорабы қолмен немесе автоматты түрде қол жетімді. Ол іліністің дәл артында орналасқан, және оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың айналмалы білігінің және жетекші доңғалақтардың айналу жиілігінің қатынасын өзгерту. Бірінші берілісте доңғалақтар баяу айналады, жоғары берілістер көлік жылдамдығының жоғарылауымен айналысады.
4-қадам
Назар аударыңыз, заманауи автомобиль бірнеше электр жүйесімен жұмыс істейді. Олардың барлығы батареядан қуат алады, ол өз кезегінде тұрақты немесе айнымалы ток генераторынан зарядталады. Генератор, салқындатқыш желдеткіш сияқты, белдік жетегін пайдаланып айналады. Генератор стартерге, шамдарға, сигналға, пешке, радио мен әйнек тазалағыштарға қуат береді.
5-қадам
Заманауи автомобильдердің барлығының дерлік алдыңғы дөңгелектерінде дискілі тежегіштер бар екенін ескеріңіз, артында барабанды тежегіштер орнатылған. Барлық төрт тежегішті гидравликалық беріліс қорабы арқылы тежегіш педальмен басқаруға болады. Бұл жағдайда тұрақ немесе қолмен тежегіш тек артқы дөңгелектермен байланысады.
