Машинаның электр жүйесінде орнатылған генератордың жұмысқа қабілеттілігі, ең аз дегенде, ыңғайлы жүрісті анықтайды. Келісіңіз, батареяны зарядсыздандыру туралы ескерту шамы аспап тақтасында жанған кезде, әрі қарай қозғалу белгілі бір қолайсыздықтарға толы.
Қажетті
- - бас жиынтығы,
- - жалпақ жүзді бұрағыш,
- - бұйра бұрағыш,
- - жаңа диодтық көпір.
Нұсқаулық
1-қадам
Генератордың батареяны қайта зарядтауды тоқтата алатын себептері көп жағдайда кернеу реттегішінің ақаулығы немесе диод көпірінің бұзылуы болып табылады. Дәл диагностика үшін құрылғы қозғалтқыш бөлімінен бөлшектеліп, слесарлық орындыққа қойылады.
2-қадам
Әрі қарай, сынағышты немесе қарапайым омметрді пайдаланып, генератор тізбегіндегі токтың өту параметрлері тексеріледі, ал жартылай өткізгіштердің істен шыққандығы расталған жағдайда, диод көпірі толығымен өзгереді. Оның жеке бөліктерін ауыстыру күрделі процедура болып табылады және орындаушыдан белгілі бір дағдыларды қажет етеді.
3-қадам
Генератордан диодтар бекітілген жерге жету үшін щетка қондырғысы бөлшектеліп, алдыңғы және артқы қақпақтарды бекітетін болттар бұралып шығарылады, содан кейін құрылғының бір бөлігі: шкивпен және ротормен бөлінеді статор.
4-қадам
Генератордың жартысын розетка кілтімен немесе 8 мм гайка басы бар кілтпен бір жағына қойып, статор орамдарының қысқыштарын түзеткіш қондырғыға бекітетін гайкаларды бұрап, теріс сымды «жерден» ажыратқаннан кейін құрылғының ортаңғы бөлігі артқы қақпақтан бөлінген, одан изоляторы бар болттар алынып тасталады және диод көпірі.
5-қадам
Жаңа түзеткіш қондырғыны орнына орната отырып, оқшаулағыштары бар болттар қақпаққа салынып, оған статор орамдарының терминалдары қойылады, содан кейін оларға гайкалар тартылады.
6-қадам
Ротор алдыңғы қақпақпен бірге статор арқылы артқы жағына енгізіледі, содан кейін генератор корпусы біріктіріліп бекітіліп, щеткалар соңғы сатыда орнатылады.
