Автомобильдің электр тізбектеріндегі ықтимал қысқа тұйықталуды болдырмау үшін, әсіресе жеткілікті ұзақ тұрақ кезінде қуат көзі - батареяны ажыратқан жөн. Іс жүзінде бұл теріс сымды - жерді ажырату арқылы жасалады.
Бұл қажетті
Қуат қосқышы, сымдар, ауыстырып қосқыш, кілттер
Нұсқаулық
1-қадам
Ең қарапайым тәсілі - сымды батареяның теріс терминалынан шығару. Терминалдағы гайкаға сәйкес келетін кілт алыңыз, гайканы босатыңыз да, сымды алып тастап, батареяның теріс терминалына кездейсоқ тиюді қоспағанда, оны бір ұяшыққа бекітіңіз.
2-қадам
Ажыратқышты қою ыңғайлы. Сатылымда әр талғамға арналған әр түрлі модификация бар. Жақсы жанасуды қамтамасыз ете отырып, оны батарея мен автомобиль корпусы арасындағы теріс сымға қосыңыз. Жерді ажыратып, бір түймешікті басыңыз, қозғалтқышты іске қоспас бұрын, екіншісін басыңыз, тізбекті жабыңыз.
3-қадам
Автокөліктен түспеу және сорғышты сөндіру және жерге бұрылу арқылы ашу үшін сымдарды теріс терминалдан жолаушылар бөліміне өткізіңіз. Ауыстырып қосқышты өзіңізге ыңғайлы жерге қойыңыз. Мұндай ауыстырып-қосқыш сізге ғана белгілі болуы мүмкін және сонымен бірге «құпия» - ұрлыққа қарсы құрал рөлін атқарады. Ауыстырып қосқыштың орнын білмей, бөгде адам қозғалтқышты іске қоса алмайды.
4-қадам
Заманауи машиналар, өздері айтқандай, «миымен» толтырылған, электр желісінің электр желісінің өшуіне бей-жай қарамайды. Көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай машиналардағы массаны өшіруді мүлдем қажет емес деп санайды. Оларды қорғау жүйесі қысқа тұйықталудың пайда болуына жол бермейді, одан өрттер бұрынғыдай отандық автомобильдерде болып тұрады. Мұндай өрттердің жетекшісі - «Жигули» («пенни»).
5-қадам
Алайда, егер сіз машинаны ұзақ уақытқа қалдырсаңыз, онда «шетелдік машинада» массаны өшіру пайдалы болады. Барлық электрониканы және сиренамен сигнал беруді тоқтан босатпау үшін, ажыратқышпен қатар 3-5 А сақтандырғышты қосыңыз. Бұл сақтандырғыш арқылы өтетін ток электроника мен сигнализацияның жұмысына жеткілікті болады. Ал қысқа тұйықталу жағдайында сақтандырғыш жай жанып кетеді.
