Батарея - бұл автомобильдің ажырамас бөлігі. Оның үш негізгі қызметі бар. Ең алдымен, бұл қозғалтқышты іске қосу. Қозғалтқыш өшірілген кезде дабыл сияқты кейбір электр құрылғыларын қуаттандыру үшін батарея қажет. Генератордағы жүктеме ауыр болған кезде және ол оны жеңе алмайтын болса, онда бұл жүктеме батареяға бөлінеді.
Батарея құрылғысы
Автокөлік аккумуляторы немесе қайта зарядталатын батарея (аккумулятор) әдетте 6 ұяшықтан тұрады. Батареяның жалпы кернеуі 12 вольтты құрайды. Тиісінше, әрбір элемент 2 вольт шығарады.
Әрбір аккумулятор ұяшығы - бұл арнайы белсенді затпен қапталған қорғасын плитасы.
Батареяда теріс және оң плиталар бар. Олардың арасындағы айырмашылық олар жабылған затта жатыр. Оң жақтары әдетте қорғасын диоксидімен, ал жағымсыздары кеуекті немесе губкалы қорғасынмен қапталады.
Батареяның сыйымдылығы күкірт қышқылына негізделген арнайы электролитпен толтырылады. Қорғасын жасушалары осы электролитке батырылады.
Батареяның өнімділігі
Кез-келген жүктеме батареяға қосылған кезде, ол электр тогын шығара бастайды. Бұл күкірт қышқылы мен плиталарды жабатын белсенді зат арасындағы химиялық реакция нәтижесінде болады.
Химиялық реакция барысында электролиттік ерітінді аз концентрацияланып, плиталарда тұз, атап айтқанда қорғасын сульфаты тұнбаға түседі.
Пластиналарға тұз көп түсіп, электролит концентрациясы неғұрлым төмен болса, батареядан соғұрлым аз электр тогы пайда болады. Оны қалыпты күйге келтіру үшін батареяны зарядтағышқа қосу керек.
Батарея зарядталған кезде химиялық реакция кері бағытта жүреді. Тұз электролитте ериді, бұл оның концентрациясын қайтарады, ал белсенді зат пластиналарда қалпына келеді.
Зарядталғаннан кейін, батарея электр қуатын қалпына келтіреді.
Батареяның ақаулығы
Негізінде, аккумуляторда бұзылуы мүмкін ұяшықтар жоқ. Әдетте, оның ақаулары өзінің ақауларымен байланысты емес, бірақ аз зарядпен.
Егер аккумулятор тұрақ кезінде қосымша жүктемелер болса, тез зарядсызданады: өлшемдерде немесе автомобиль радиосында қалдырылған, ағып кету тогы, бұл ескі машиналарда жиі кездеседі.
Батареяның өзі, әрине, қызмет көрсету кезінде тозады. Ерте ме, кеш пе, плиталар коррозияға ұшырайды, олардағы белсенді жабын сарқылып, электролит таусылады.
Батарея ұзақ уақыт зарядталған күйде болғанда, оның жасушалары тезірек тозады.
Батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны әрдайым зарядтау керек.
Батареялардың ең үлкен тозуы жоғары температура кезінде, яғни жазда пайда болады, бірақ бұл тозу қыста ғана әсер етеді.
