Автомобильдегі ұшқындарды ауыстыру жиілігі автомобиль жұмысының ерекшеліктеріне, оның жасына, жанармай мен майларды таңдауға байланысты.
От алқабы кез-келген бензин қозғалтқышы үшін жарамды, сондықтан уақытында ауыстыруды қажет етеді. Осыған байланысты, осы процедураның жиілігі туралы сұрақ жиі туындайды.
Автомобильді техникалық байқаудан өткізу және техникалық қызмет көрсету ережелермен белгіленген мерзімде өтуге болады. Бұл жағдайда шамдарды ауыстыру уақытында жасалады. Алайда бірқатар объективті немесе субъективті себептерге байланысты кез-келген уақытта жаңа шырақтар қою қажеттілігі туындауы мүмкін.
Шамдарды қашан ауыстырады?
Сіз ұшқындардың күйіне назар аударуыңыз керек бірқатар негізгі белгілер бар.
1. Шамда көміртегі шөгінділерінің болуы.
2. Қозғалтқыштың тұрақты емес жұмысы.
3. Қозғалтқыштың қуатының төмендеуі.
4. Жанармай шығынын жоғарылату.
Шам өзінің бүкіл кезеңінде жұмыс істеуі үшін бірнеше қарапайым ұсыныстарды орындау қажет. Біріншіден, тиісті октан саны бар жоғары сапалы бензинмен жанармай құю. Мүмкін болса, белгілі бір өндірушінің отынын ғана қолданыңыз (шамдар арнайы қоспалар қолданылатын нақты бензинге «үйренеді»).
От алауы тұрақты емес жұмысты өте ұнатпайды, сондықтан сирек қолданылатын машиналарда қиындықтар жиі кездеседі. Екіншіден, өзіңіздің автокөлігіңізге өндіруші ұсынған фирмалық шамдарды қолданыңыз. Үшіншіден, тек жоғары сапалы мотор майларын қолданыңыз. Қозғалтқыштың май деңгейінің тым жоғары немесе тым төмен болуына жол бермеңіз. Төртіншіден, есіңізде болсын, сіздің автомобильіңіз қартайған сайын, қозғалтқыш бөлшектерінің табиғи тозуына байланысты ұшқындарды ауыстыру жиілігі біртіндеп артады.
Ескі оталдыру шамы сізге не айта алады
Егер сіз оталдыру шамдарын өзіңіз ауыстыратын болсаңыз және мұны кез-келген машинада жасау оңай болса (Subaru маркалы автокөлігін қоспағанда), алынып тасталған оталдыру күйі мұқият және білімді автокөлік энтузиастарына көп нәрсе айта алады.
Электродтарда пайда болған көміртегі шөгінділеріне назар аударыңыз.
1. Көміртегі шөгінділерінің құмды түсі қозғалтқыштың қалыпты жағдайын көрсетеді.
2. Қара көміртегі (күйе) карбюратормен (бензиннің асып кетуі) немесе ауа сүзгісімен (ұзақ уақыт өзгермеген) болуы мүмкін проблемаларды көрсетеді.
3. Егер көміртегі шоғыры майлы консистенцияға ие болса, онда поршень сақиналарының күйін мұқият қарастырған жөн.
Осылайша, ұшқындардың жағдайы сізді жақын арада шешуге тура келетін көлік проблемаларын көрсете алады.
