ВАЗ көліктерінің цилиндр басының тығыздағышы каналдар цилиндрлер блогының бөлімі мен оның басы арқылы өтетін бірқатар автомобиль жүйелерінің тығыздығын қамтамасыз етеді. Блоктың басын бөлшектеу кезінде тығыздағышты ауыстыру қажет.
Цилиндр басының тығыздағышы (цилиндрдің басы) цилиндрлер блогы мен оның бастары арасындағы түйіспені тығыздау үшін жасалған. Цилиндрлер блогының қуыстарында және саңылауларында газ тарату, салқындату және май айналымы үшін арналар бар, сондықтан жоғарыда көрсетілген қосылыстың тығыздығын жоғалту бірқатар автомобиль қозғалтқыш жүйелерінің бұзылуына әкелуі мүмкін. Прокладкалар көп қабатты күшейтілген резеңкеден жасалған. Прокладкалардың негізгі сипаттамалары материалдың маркасы және қалыңдығы болып табылады. Бұл бөліктер блок басын әр бөлшектегеннен кейін ауыстырылуы керек.
Жұмыс ерекшеліктері
Цилиндр басының тығыздағышының ерекшелігі - көлік қозғалысы кезінде оның істен шығуын анықтай алмау. Ақаулықты қозғалтқышты тексеру кезінде жанама түрде анықтауға болады, бұл тығыздағыш тығыздығының жоғалуының негізгі белгілерін біледі. Блоктың басы мен қақпақтың жанасу аймағында майдың ағып кетуі немесе осы жерде ақ эмульсияның пайда болуы сияқты факторлар тығыздағыштың істен шыққандығының дәлелі болып табылады. Кеңейту цистернасында май дақтары пайда болуы да тығыздағыштың ақаулы екендігін көрсетеді.
Отандық автомобильдер мен оларға арналған қосалқы бөлшектердің арзан болуына қарамастан, Ресейде жасалған жабдықтардың басым көпшілігі сапасы жағынан шетелдік машиналардан төмен. Қозғалтқыштың қауіпсіз жұмыс істеуі үшін цилиндр басының тығыздағышының маңыздылығын ескере отырып, техникалық қызмет көрсету мамандары ВАЗ автомобильдерінің иелеріне түпнұсқа тығыздағышты жоғары сапалы бөлікке ауыстыруды ұсынады. Сондай-ақ, ұзақ сапарда қосалқы тығыздағышты істен шыққан жағдайда ауыстыруға болатындай етіп алу ұсынылады.
Цилиндр басының тығыздағыштарының істен шығуының негізгі себептері
Ақаулықтың негізгі себебі тығыздағыштың қызып кетуі болуы мүмкін, бұл материалдың бұзылуын тудырады және оның қайтымсыз деформациясына әкеледі. Қызып кету салқындату жүйесінің элементтерінің істен шығуынан болуы мүмкін.
Тығыздағы қосымша термиялық стресстің тағы бір көзі - оның астына шығатын газдардың енуі. Бұл тығыздағыштың термиялық деформациясын тудырады және қосылыстың тығыздығын жоғалтуға әкеледі.
Сондай-ақ, тығыздықтың бұзылуына орнату қателіктері себеп болуы мүмкін, сондықтан бас тығыздағышты ауыстыруды көздейтін цилиндрлер блогын жөндеуге тек кәсіби мамандар сенуі керек.
