Екі тұтану жүйесі - жанасу және жанаспау. Әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Бірақ дизайндағы айырмашылықтар да бар. Контактсыз жүйеде дистрибьютордағы жүгіргіш аз көңіл бөлуді қажет етеді. Оны ауыстыру әлдеқайда оңай.
Екі тұтану жүйесі бар - жанасу және жанасу. Олардың арасындағы негізгі айырмашылық - импульсті тұтану катушкасына қолдану әдісі. Екі жүйенің де негізін дистрибьютор деп атайтын тұтану дистрибьюторы құрайды. Оның көмегімен ұшқын пайда болып, қажетті цилиндрге бағытталады.
Байланыс жүйесі
90-шы жылдардың соңына дейін шығарылған «классикалық» ВАЗ отбасының отандық автомобильдері керемет мысал бола алады. Ұшқын байланыс тобы арқылы пайда болды (демек, жүйенің атауы). Бірақ мұндай дизайндар тез ескірді, олардың орнына сенімдіректері келді. Өйткені, егер қозғалмалы контактілер болса, онда құрылғыны бұзатын үйкеліс те бар.
Бұл жүйенің басты жетіспеушілігі - жанасу тобының тез бұзылуы, жану, өйткені ток ол арқылы өте үлкен өтеді. Оның үстіне сіз саңылауды тұрақты түрде түзете аласыз. Егер сіз дұрыс емес орнатқан болсаңыз, онда автомобиль мүлдем басталмайды немесе үзіліссіз жұмыс істейді және сіз күш пен ептіліктің жетіспейтіндігін сезінесіз, өйткені ұшқын өте әлсіз болады және қоспаны тұтата алмайды..
Дистрибьютордағы жүгірткі үлкен рөл атқарады. Оның көмегімен жоғары вольтты тұтандыру катушкасы цилиндрлеріндегі ұшқындарға жоғары вольтты сымдар арқылы жеткізіледі. Слайдер мыналардан тұрады:
• жақтау;
• қарсылық;
• тұтану уақытын реттеуге арналған салмақ;
• контактілер.
Негізгі ақаулар - резистордың жануы, оның кедергісі 5-6 кОм аралығында болуы керек. Жүгірткінің өзіндік құны төмен болғандықтан, оны толығымен ауыстыру оңайырақ болады. Ол үшін ысырмаларды артқа тарту арқылы дистрибьютор қақпағын алыңыз. Бұрауышты пайдаланып, екі болтты бұрап, сырғытпаның қақпағын алыңыз.
Қақпақтың астында тұтану уақытын реттеуге қажетті салмақтар бар. Оларды еріткішпен немесе керосинмен жуған жөн, маймен жабыңыз. Бірақ бұл механизмде ақаулар болмаған жағдайда. Егер бұзылу болса, онда салмақты, сырғыманың қақпағын және дистрибьютордың қақпағын ауыстыру қажет.
Контактісіз тұтану жүйесі
Бұл әлдеқайда қарапайым және сенімді және техникалық қызмет көрсетуді аз қажет етеді. Мұндай жүйелерді пайдаланудың жақсы мысалы - ВАЗ 2108-21099. От ұшқыны тұтану дистрибьюторының негізінде орнатылған Холл датчигі арқылы жасалады. Датчик байланыс тобының функцияларын, тек сәл өзгеше түрде орындайды. Дистрибьютор білігінде ұяшықтары бар металл юбка түрі, ал сенсор оған қарама-қарсы орналасқан.
Бұл юбканың металл бөлігі сенсордың жанынан өткенде, екіншісінде импульстің пайда болуы пайда болады, ол коммутаторға беріледі. Импульс өте әлсіз, сондықтан оны күшейту керек (бұл функцияны коммутатор орындайды), содан кейін ғана катушкаға қолданылады, оның шығуынан жоғары кернеу дистрибьютор қақпағының орталық контактісіне түседі.
Орталық контакттан бастап жоғары вольт от ұшқыштарына таратылады. Контактілер немесе қарсылық жойылған болса, сырғытпаны бөлшектеу және өзгерту қажет. Бүкіл процедура байланыс жүйесіне қарағанда әлдеқайда жеңіл.
Phillips бұрағышын пайдаланып, дистрибьютор қақпағын бекітетін екі болтты бұрап алыңыз, оны алыңыз. Жүгіргіш дистрибьютор білігіне серіппелі қыстырғышпен бекітілген, сондықтан оны алып тастау үшін оны тарту керек. Жаңасын орнату ескіні алып тастағандай оңай. Жүгірткіні қате қою мүмкін емес, өйткені біліктің секциядағы ұшы жартылай шеңберге ұқсайды.
