Мұнай қысымы сенсоры және осы параметрді көрсететін құрылғы автомобильде қажет. Олар сізге автокөлігіңіздегі кез-келген ақаулық туралы алдын-ала ескертеді, бұл жолдағы қиындықтарды болдырмауға көмектеседі. Кейбір машиналарда мұндай сенсор жоқ, сондықтан оны өзіңіз қосуыңыз керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Датчиктің өзі тікелей қосылатын Tee сатып алыңыз. Енді құрылғыны қайда қоюға болатыны туралы ойланыңыз. Ол бақылау тақтасына жақсы еніп, көзге көрінуі керек. Ол үшін сағат немесе вольтметр орналасқан орын қолайлы.
2-қадам
Құрылғының диаметрлері мен ұсынылған қондырғының орналасуын салыстырыңыз. Сағаттың диаметрі қажеттіліктен үлкенірек, сондықтан сағатты бөлшектеңіз: жақтауын алып, шеттерін файлмен салыңыз. O-сақинасын алыңыз да, құралды орнына салыңыз.
3-қадам
Сорғышты ашып, кілтпен май қысымын ескертетін шамның датчигін бұрап алыңыз. Оны табу оңай: оған қара және сұр сым қосылады. Тиісті орнына бұраңыз, мыс сақинасын қоюды ұмытпаңыз. Енді қысым датчигі мен сынақ шамының датчигін тікелей тетіктің өзіне қосыңыз.
4-қадам
Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны 4000 айн / мин айналдырыңыз. Егер бәрі мөрленіп, ауытқулар болмаса, ескерту шамының сенсорынан жаңа сенсорға өтетін сұр сымды қосыңыз. Оған қара және сұр түсті сымды «әйел» терминалын пайдаланып қосыңыз.
5-қадам
Бұл сымды кез-келген қолайлы саңылауды қолданып, салонға салыңыз. Құрылғының сұр сымы оған қарама-қарсы болатындай етіп терминалды блокқа салыңыз. Сақтандырғыш қорабын ашыңыз, ажыратылатын тізбекті тауып, қызғылт сары сымды құралға жіберіңіз. Терминалды сарғыш сымға қарама-қарсы блокқа орнатыңыз. Ақ сымды бүйір шамдардың қуат көзінен алыңыз.
6-қадам
Ақ және қара сымды жерге терминалды орнатып, оны блокқа қосу арқылы қосыңыз. Барлық бөліктерді ауыстырыңыз және қозғалтқышты іске қосыңыз. Егер бәрі жұмыс істеп тұрса, онда барлық сымдарды құрылғы орнатылатын тесікке мұқият тартыңыз, оның барлығын алып тастаңыз, сымдарды қапсырмалармен бекітіңіз және құрылғының өзін орнатыңыз.
