Салондағы шудың күшеюі - бұл отандық автокөліктердің жиі кездесетін «аурулары». Сіз заманауи дыбыс сіңіретін материалдарды қолдансаңыз, сіз бұл қиындықтан құтыла аласыз; сонымен бірге жұмыс ерекше қиын емес - бәрін өз бетінше жасауға болады.
Кез-келген ВАЗ автокөлігінің дыбыс оқшаулауына арнайы материалдармен қозғалтқыш бөлімі, сорғыш, интерьер, есіктер, дөңгелектер доғаларын жабыстыру жұмыстары кіреді. Сонымен қатар, жүргізілетін жұмыс жалпыға бірдей және автомобиль маркасына тәуелді емес. Алдын-ала кезең жолаушылар салонын бөлшектеу (зауыт еденінің қаптамаларын, есіктерін алу), бақылау тақтасы мен тақтайшаны алып тастаудан тұрады. Екінші жағдайда, сым қосылыстарын мұқият жазыңыз барлық ВАЗ модельдерінде «дұрыс емес» орынға қосыла алмайтын қосқыштар жоқ.
Ішкі дыбыс оқшаулау
Алдымен сізге тиісті дыбыс өткізбейтін материалды таңдау керек. Нарық осындай өнімдерге көптеген нұсқаларды ұсынады. Сіз, мысалы, вибропластта - резеңкеленген фольгаға ұқсайтын арзан және сапалы материалда тұра аласыз. Жапсыруды бастамас бұрын, таза металл көрінетін жерлерді еріткішпен өңдеңіз (650, 648 және т.б.) немесе ақ спиртпен, ацетонмен. Жабыспас бұрын, вибропласт конструкциялық (немесе қарапайым) шаш кептіргішпен қыздырылуы керек. Материалды жұмсақ әрі серпімді етіп жасағаннан кейін, оны жылы жерде қалаған жерге тез жабыстырыңыз. Жұмыс шудың негізгі көзінен басталуы керек - металл алдыңғы панельден (жолаушылар бөлімі мен қозғалтқыш бөлімі арасындағы «қабырға»), содан кейін еден мен есіктер желімделеді.
Төбенің дыбыс оқшаулауын көбік резеңкеден жасауға болады. Жалаң металда оны сұйық шегелермен немесе полиуретанды көбікпен жабыстырады. Доңғалақ доғаларының, қосалқы доңғалақтың орнын, есіктердің дыбыс оқшаулауын басқа дыбыс өткізбейтін материал - Izolona (қалыңдығы 5 мм жұқа көпіршікті парақтар) көмегімен жүргізу ұсынылады. Оны полиуретанды көбік арқылы жалаң металға жабыстыру қажет - бұл материалдың қосымша дыбыс өткізбейтін қасиеттері бар.
Басқа дыбыс өткізбейтін материалдар
Битопласт дыбысты жақсы сіңіреді, оны өзіңіз дайындауға болады. Мұны істеу үшін резеңке-битум мастикасын алыңыз және оны ақ рухпен сұйылтыңыз, ол сұйық қаймақ тәрізді болады. Содан кейін көбік резеңкеді алынған құраммен қанықтырып, алынған материалды ашық ауада құрғатыңыз. Үйде жасалған битопластты кез-келген металл беттерге қоюға болады, бірақ көбінесе «зауыттық» материалмен жабыстыруға негіз болады.
Дыбыс өткізбейтін материалдардан «Visomat» -ты атап өткен жөн. Бұл материал автоматты дірілдің кішкене «қалтырауын» жақсы жоюға мүмкіндік береді. Бұл адгезияға қарсы пленкамен қорғалған жабысқақ қабаты бар полимерлі композиция. «Висомат» ылғалды сіңірмейді, ыдырамайды. Пластикалық корпустың элементтеріне тән сыдырмаларды жою үшін «Пролин» сияқты материал қолайлы. Бұл қалыңдығы 5-30 мм болатын жекелеген элементтер түрінде шығарылатын пенопласт полиуретанды көбікпен жабысатын өздігінен жабысатын құрал.
