Отандық автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі білуі керек, ВАЗ зауытының конвейерлерінен шыққан автомобильдер бірқатар жетілдірулерді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл автомобиль салонының дыбыс оқшаулауына қатысты.
ВАЗ автомобильдерінің зауыттық оқшаулауы жүргізушілік ләззатты айтарлықтай нашарлатады, өйткені ол ішкі көріністі сыртқы көше шуынан қорғамайды. Бұл зауыттық дыбыс оқшаулағышы мүлдем жоқ дегенді білдірмейді. Жоқ, ол әлі де бар, бірақ оның тиімділігі нөлге тең.
Жағдайды түзету үшін кабинаның дыбыс өткізбейтін қабатын өзіңіз жасай аласыз. Бұл әдіс Тольятти автокөлік алыбының конвейерінен шыққан кез келген маркалы машинада жұмыс істеуге қолданылады.
Материал және құралдар
Автокөліктің ішкі көрінісін еске түсірмес бұрын, сіздің қолыңызда келесілер болуы керек:
- оқшаулағыш материал («Вибропласт» мүмкін), шамамен 0, 6х0, 9 метрлік 14 парақ;
- еріткіш - 1 литр;
- өткір пышақ, жақсырақ етік пышақ;
- шпаклевка пышағы;
- Құрылыс фен;
- бұрағыш.
Процестің өзі
Жұмыс салондағы тримді алып тастаудан басталады. Артқы орындықтар мен артқы доңғалақ доғаларының бүйір беттерінде орналасқан шатыр, есіктер, сондай-ақ төсемдер жиектен босатылады. Қаптаманы шешкен кезде, қыстырғыштарды зақымдамауға тырысу керек.
Кескінді алып тастағаннан кейін зауыттық діріл оқшаулауын алып тастау керек, ол автомобиль дизайнерлерінің идеясы бойынша ішкі кеңістікті сыртқы шудың әсерінен қалай болса солай қорғауы керек еді. Мұндай қорғаудың ешқандай пайдасы жоқ болғандықтан, оны із-түзсіз алып тастау керек. Дірілді оқшаулау әсіресе мұқият желімделген жерлерде оны шпательмен қырып тастау керек немесе желімді құрылыс фенімен жылыту керек.
Дірілді оқшаулау жойылғаннан кейін шу оқшаулағыш материал желімделетін беттерді мұқият майсыздандыру қажет. Бұл процедура үшін еріткіш қолданылуы керек.
Дайындық жұмыстары аяқталғаннан кейін, сіз, шын мәнінде, дыбыс оқшаулауын желімдеуге кірісе аласыз. Сіз есіктерден бастауыңыз керек, ал «Виброплатты» үнемдеу қажет емес, керісінше, бүкіл бетті мүмкіндігінше мұқият желімдеу қажет. Есіктердің алдыңғы беттерін жабыстыру үшін қатты парақтарды қолданған жөн, жету қиын жерлермен жұмыс істеу үшін «Вибропластты» ұсақтап кесу керек.
Автокөліктің шатырын, сондай-ақ багаждың, артқы орындықтардың және артқы доңғалақ доғаларының беттерін дыбыс оқшаулау дәл осы принцип бойынша жасалады. Жалғыз айырмашылық - материалдың дөңгелектер доғаларының дөңгелектенген бетіне біркелкі және тығыз жабысуы үшін оның бетіне қиғаш кесулер жасауға тура келеді. Дыбыс оқшаулағыш материал желімделгеннен кейін оны шаш кептіргішпен алдын ала жылытып тегістеу керек.
