Автокөліктің жанармай жүйесінің маңызды параметрлерінің бірі - қысым. Бұл сипаттама автомобильдің динамикалық қасиеттері мен үнемділігін анықтайды. Егер белгілі бір белгілер болса, жанармай жүйесінің тиісті диагностикасын жүргізу қажет, ал қажет болған жағдайда отын сүзгісі мен сорғыны ауыстырыңыз.
Қажетті
- - манометр;
- - адаптер құрылғысы;
- - жоғары қысымды шланг.
Нұсқаулық
1-қадам
Жанармай жүйесіндегі қысым мен отын сорғысының қысымы арасында айырмашылық бар екенін өзіңіз түсініп алыңыз. Жанармай жүйесіндегі қалыпты қысым 2, 1-2, 8 кг / шаршы құрайды. Кейбір автомобиль маркаларында мәндер көрсетілген параметрлерден өсу бағытында ерекшеленуі мүмкін. Бірақ отын сорғысының қысымы едәуір жоғары және 4,0-6,0 кг / шаршы құрайды. см.
2-қадам
Жанармай сорғысының қысымын отын сүзгісінің төменгі жағына қосу арқылы өлшеу үшін манометр қолданыңыз. Адаптер арқылы қосылыңыз. Адаптердің қарама-қарсы жағында жоғары қысымды газға төзімді шлангты бекітіңіз, оны қысқышпен бекітіңіз.
3-қадам
Қысқыштардан гөрі бұрандалы қосылымдарды қолданатын кейбір автомобиль маркалары үшін адаптер ретінде жұмыс жасау үшін тиісті мөлшердегі қуыс болтты қолданыңыз. Отын сүзгісіне болтты бұрап, оған манометр қосыңыз. Кейбір жағдайларда манометрді сүзгіге емес, суық іске қосу шүмегіне қосу қажет болады.
4-қадам
Қозғалтқышты алғашқы әрекетте қосу қиын болса, жанармай жүйесіндегі қысымды тексеріңіз. Мұндай «симптом» басқару клапанының немесе сорғының бақылау клапанының өшіру қасиеттерінің нашарлауын көрсетуі мүмкін.
5-қадам
Уақыт бойынша жанармай жүйесіндегі қысымның өзгеруін тексеріңіз. Манометрді орнатыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз, содан кейін оны өшіріңіз және көрсеткіштерді бір сағаттан, екі сағаттан кейін және қозғалтқыш толық салқындағаннан кейін алыңыз. Егер сіз отын жүйесіндегі қысымның жоғарылағанын және шамамен 2 кг / шаршы мәнге жеткеннен кейін байқасаңыз. см бос жылдамдықты теңестірді, саптамалар герметикалдығын жоғалтты деп санауға болады.
