Отынмен қамтамасыз ету жүйесіне мыналар кіреді: бензин сорғысы бар жанармай багі, қысым реттегіші, отын сүзгісі, саптама рельсі, ағызу және жеткізу желілері. Арнайы құбыржолдары арқылы газ ыдысы атмосферамен байланысады. Бұл деформацияны жояды. Бірақ жанармай рельсіндегі қысым бұзылған жағдайлар бар, бұл отын жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Бұған жол бермеу үшін рельстегі қысымды мезгіл-мезгіл тексеріп отыру қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Қысымды әдеттегі манометрмен тексеріңіз. Ол үшін сымды батареяның теріс терминалынан ажыратыңыз. Майға төзімді шлангты манометр байланысына сырғытыңыз. Шлангтың ішкі диаметрі 12 мм, оны шланг қысқышымен бекітуді ұмытпаңыз.
2-қадам
Жұмысты бастамас бұрын міндетті түрде қысымды босатыңыз. Ол үшін көлікті тежеп, бейтарап күйге келтіріңіз. Бекіту бұрандаларын бұрап, жанармай багының үстіндегі люктің қақпағын алыңыз. Жанармай сорғысы қосқышын электр сымынан ажыратыңыз.
3-қадам
Қозғалтқышты іске қосыңыз, жанармай желісіндегі бензин біткен кезде ол тоқтап қалуы керек. Стартерді бірнеше секундқа қосыңыз. Пластмассадан жасалған қақпақты отын құбырының арматурасынан бұрап алыңыз. Отын рельсті консольданған катушканы бұрап, манометр шлангін сол жерге орнатыңыз.
4-қадам
Қозғалтқышты бос жылдамдықта іске қосыңыз. Жанармайдың қысымын тексеріңіз, ол шамамен 3 атмосфера болуы керек. Содан кейін жанармай қысымының реттегішіне орнатылған вакуумды шлангты алыңыз. Қысымды қайтадан өлшеңіз. Егер реттегіш жақсы жағдайда болса, онда ол 0,2-0,7 атмосфераға өседі.
5-қадам
Егер қысым нормадан төмен болса, онда бірнеше «кінәлілер» болуы мүмкін. Айналымдарды алыңыз және қысымды қайтадан өлшеңіз. Егер ол жылдамдықтың артуымен өссе, онда отын сүзгісін ауыстыратын кез келді. Егер сонымен бірге қысым төмендейтін болса, онда сорғыны ауыстыру керек.
