Көлік құралын пайдалану кезінде тежегіш жастықшалары тозады. Кепілдендірілген жүгіріске қарамастан 10000 км алдыңғы тіректерді, ал 25000 км артқы барабондарды келесі ауыстыруға дейін, олардың тозуын мезгіл-мезгіл тексеріп отыру қажет. Бұл әрекет сонымен қатар тежегіш штангенциркульді күту қажеттілігін анықтауға көмектеседі.
Қажетті
- - домкрат;
- - кілттер жиынтығы;
- - жалпақ бұрағыш;
- - балға;
- - алау;
- - 2 болт М8.
Нұсқаулық
1-қадам
Машинаны кез-келген дөңгелекті кем дегенде бір жағынан алып тастауға ыңғайлы етіп орналастырыңыз. Алдыңғы тежегіш жастықшаларынан бастаңыз, өйткені дискілі тежегіштердің тозуын тексеру қиын емес.
2-қадам
Руль дөңгелегін тежегіш жастықшаның тозу мөлшерін көретін жаққа бұраңыз, қол тежегішін қатайтыңыз және алдыңғы дөңгелекті алыңыз. Тежегіш суппорттың қарау терезесі бар, ол арқылы үйкелетін материалдың қалған қабатын - феродоны көруге болады. Егер материал қол жетімді жарықтандыру астында көрінбейтін болса, оған фонарь жағыңыз. Жаңа төсеніштерде үйкелетін төсемдердің қалыңдығы көп жағдайда 10 мм құрайды. Олардың қалыңдығы 2мм болған кезде төсеніштерді ауыстырыңыз.
3-қадам
Материалдың абсолюттік қалыңдығынан басқа, оның тозуының біркелкілігі үлкен маңызға ие. Егер төсеніштің тозуы бұрышта пайда болса, онда тежегіш суппортының бағыттаушыларының бірі кептеліп қалады. Егер бір блок әлдеқайда көп тозса, онда екі бағыттаушы кептеліп қалады. Мәселені түзетіп, осындай төсеніштерді ауыстырыңыз, содан кейін дөңгелекті құрылғыға орнатыңыз.
4-қадам
Екінші дөңгелекті дәл осылай тексеріңіз, егер мүмкін болса, осы кезеңде. Алдыңғы тежегіш жастықшаларын тексергеннен кейін, артқы жағын да тексеріңіз. Барабан тежегіштері толығымен жабық механизмдер, оларды тежегіш барабандарын алмай тексеруге болмайды.
5-қадам
Артқы доңғалақты көтермес бұрын блоктарды алдыңғы доңғалақтың астына қойыңыз, бірін алдыңғы, ал екіншісін артқы жағынан. Себебі тұрақ тежегіші алдыңғы дөңгелектерге қолданылмайды. Доңғалақты көтеріп, жүргізуші орындығына отырыңыз да, тежегіш педальды басыңыз. Оны ұстап тұрып, көлікті тұрақ тежегішінен шығарып, педальды жайлап босатыңыз. Көлік құралының орнында екендігіне көз жеткізіңіз.
6-қадам
Артқы дөңгелекті шешіп алыңыз. Екі M8 болттарын пайдаланып, тежегіш барабанын орнынан басыңыз. Бұл осылай жасалады: M8 болттарын барабандағы 2 саңылауға бұраңыз. Оларды розетка кілтімен біртіндеп қатайтыңыз, барабанның орнынан біркелкі түсуіне қол жеткізіңіз.
7-қадам
Қажет болса, оны фанер тақтасынан жеңіл соққы арқылы түзетіңіз. Барабанды қатты киген кезде, иық пайда болады, бұл барабанды алуға мүмкіндік бермейді. Бұл жағдайда барабандағы тесік арқылы немесе қорғаныс алжапқышында жалпақ бұрағышты пайдаланып, реттегіш болтты бұраңыз, тежегіш жастықшаларын тегістеңіз. Бұл процесс ыңғайсыз, себебі жастықшаларды жанасу арқылы біріктіру керек, өйткені қосымша қарау терезелері қарастырылмаған.
8-қадам
Тежегіш барабанын алғаннан кейін одан M8 болттарын бұрап алыңыз. Тежегіш жастықшаларын тексеріңіз. Үйкеліс жабынының бастапқы қалыңдығы тежегіштің көлеміне байланысты 3-4мм құрайды. Егер төсеніштің кез-келген жерінде жабынның қалдық қалыңдығы 0,5 мм немесе одан аз болса, тежегіш жастықшаларын ауыстырыңыз. Барабан тежегішінің жастықтарының біркелкі тозуы оларды ауыстыруға себеп болмайды.
9-қадам
Тежегіш барабанын орнатыңыз, тежегіш жастықшаларын реттеңіз. Мұны оң және сол дөңгелектерге әр түрлі тежеу күші түспеуі үшін жасау керек. Бұл жай ғана жасалады: тегіс бұрағыш көмегімен, барабандағы терезе арқылы немесе қорғаныс алжапқышында, дөңгелектерді барабанға тигенше реттеу дөңгелегін бұраңыз. Барабан еркін айналуы үшін қысу күші минималды болуы керек.
10-қадам
Артқы дөңгелекті орнатыңыз және мұны екінші артқы дөңгелектің көмегімен жасаңыз.
