Көлік құралын ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін көптеген бөлшектер тозады. Олармен бірге карбюратордың сапасы нашарлайды, содан кейін ол тоқтап қалуы мүмкін. Бұл оны реттейтін уақыт келді дегенді білдіреді.
Бұл қажетті
- - бұрағыш;
- - сомынды бұрайтын кілт.
Нұсқаулық
1-қадам
Иінді білікті минималды жылдамдыққа қойыңыз. Қоспаның сапалы бұрандасының максималды жиілігін орнату үшін оны әртүрлі бағытта бұру керек, бірақ дроссель клапанының орнын өзгертпеңіз.
2-қадам
Автомобильдің қозғалтқышын жылытыңыз, өйткені тек осындай жағдайда ғана карбюраторды реттеуге болады. Содан кейін, бірінші бұрандамен дроссель бағанының жабылуын шектеңіз. Бұл әрекет автомобильдің қалаған (бастапқы) карбюратор камерасындағы ашық дроссельдің орналасуын түзетуге көмектеседі. Отын қоспасының сапасын екінші бұрандамен реттеңіз. Бұл оны бұрап алу арқылы сіз отын жүйесінің буындағы бензиннің құрамын көбейтіп, бай қоспаны аласыз дегенді білдіреді. Егер сіз оны ішке қарай бұрасаңыз, қоспасы таусылады.
3-қадам
Қоспаның сапалы бұрандасын толығымен бұрауды ұмытпаңыз, ал қоспаның мөлшері бұрандасын екі айналымға бұрау керек.
4-қадам
Ока қозғалтқышының бос жылдамдығында тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін тікелей карбюраторды реттеуге көшіңіз. Мұны карбюратордың төменгі жағында орналасқан бұрандалармен жұмыс жасағаннан кейін ғана жасаңыз. Реттеу бұрандаларының орналасуын дұрыс табыңыз (қоспаның қажетті сапасы мен мөлшерін қамтамасыз етеді). Тегіс және үнемді жұмыс дәл осы позицияда жүзеге асырылады.
5-қадам
Бірінші бұранданы солға, содан кейін оңға бұраңыз, сонда қозғалтқыштың жылдамдығы минималды жылдамдыққа орнатылады. Қозғалтқыштың максималды жылдамдығын орнату үшін екінші бұрандамен дәл осылай жасаңыз.
6-қадам
Ока карбюраторын реттеуді келесідей етіп аяқтаңыз. Бірінші бұранданы 600-700 айн / мин жылдамдыққа орнатыңыз және оны 4000-ға дейін арттыру үшін педальды қолданыңыз. Осы әрекеттен кейін қозғалтқыш бос күйінде жақсы жұмыс істеуі керек.
