Дизельді шырақтарды қалай тексеруге болады

Мазмұны:

Дизельді шырақтарды қалай тексеруге болады
Дизельді шырақтарды қалай тексеруге болады

Бейне: Дизельді шырақтарды қалай тексеруге болады

Бейне: Дизельді шырақтарды қалай тексеруге болады
Бейне: Дизельді қозғалтқыштарда қоспалардың түзілуі. 2024, Шілде
Anonim

Төменгі температурада іске қосуды қамтамасыз ету үшін дизельді қозғалтқыштарда шамдар қолданылады. От алауын екі жолмен тексеруге болады: көзбен және электр тізбегін жабу арқылы. Сынған шамдарды жаңасына ауыстыру керек.

Шамдарды тексерудің 2 әдісі бар
Шамдарды тексерудің 2 әдісі бар

Дизельді қозғалтқыштың жұмыс процесі оның төмен температурада жұмыс істеу сипатын анықтайтын кейбір ерекше ерекшеліктерге ие. Бұл ерекшеліктер температураның төмендеуі нәтижесінде тұтқырлығы өсетін отынның тозаңдануының нашарлауында көрінеді. Суық мезгілде басталуын қамтамасыз ету үшін заманауи дизельді қозғалтқыштар шамдармен жабдықталған. От ұшқыштары цилиндр ішіндегі ауаны алдын ала қыздырады, бұл қозғалтқышты қоршаған ортаның төмен температурасында іске қосуға мүмкіндік береді.

Қыс мезгілінде дизельді қозғалтқыштың ақаусыз жұмысын қамтамасыз ету шамдарды мезгіл-мезгіл тексеріп отыруды қажет етеді. От алауын сынау - бұл көлік құралдарына қызмет көрсететін техниктер жүргізетін дизельді қозғалтқыштың өнімділігін тексерудің стандартты процедурасы. Автокөлік иесі белгілі бір білімдер мен дағдылармен шамдарды өздігінен тексере алады.

Дизельді қозғалтқыштың оттық шамдарының жұмысын тексеру келесі екі жолмен - тұйықталған тізбектің кернеуін тексеру арқылы және визуалды әдіспен жүзеге асырылуы мүмкін.

Кернеу сынағы

Басқару құрылғысы ретінде вольтметр немесе омметр қолданылады. Аспаптар болмаған кезде сынауды жарықдиодты шам арқылы жүргізуге болады, оның бір сымы батареяның оң полюсіне, ал екіншісі шамдардың әрқайсысына кезек-кезек жалғанған.

Көрнекі тексеру

Тексермес бұрын, цилиндрлердің біреуінің инжекторы тесік арқылы жарқыраған штепсель көрініп тұратындай етіп шығады. Бұл әдіс екі адамның қатысуын көздейді. Жүргізуші орнынан шыққан бір инспектор тұтану кілтін бұрады, ал екіншісі жарқыратқыштың жұмысын қадағалайды. Егер ұшқын жұмыс істеп тұрса, ол қызыл ыстықта жануы керек.

Бұл әдіс барлық автомобиль модельдеріне қолданыла бермейді, өйткені кейбір қозғалтқыштарда ұшқын ұштары саптаманың тесігі арқылы көрінбейді. Бұл жағдайда сіз бірінші әдісті қолдануыңыз керек.

Егер шамды шығару қиын болса, оның қону орны керосинмен немесе еріткішпен аздап сіңдірілуі керек. Тексеруді аяқтағаннан кейін, оның жіптерін маймен майлағаннан кейін, штепсельді орнына қою керек. Егер тестілеу кезінде жұмыс істемейтін шамдар табылса, оларды жаңаларымен ауыстыру қажет.

Ұсынылған: