Жүргізуші үшін кейде белгілі бір сәтте қай фарларды (тұман, күндізгі шамдар, төмен немесе ұзақ сәуле) қосуды табу қиынға соғады. Бірақ осыған байланысты ережелерде үйренуге тұрарлық нақты нұсқаулар бар.
Нұсқаулық
1-қадам
Күндізгі жарық шамдары барлық көлік құралдарында жасалмайды. Олардың мақсаты - бұл машинаның басқа жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге жақсы көрінуі. DRL алдыңғы жағында машинаны көрсетеді, артында емес. Автомобилистке ыңғайлы болу үшін қозғалтқышты іске қосумен бірге күндізгі жарық шамдары қосылады, сирек оны әдейі жасау қажет болғанда. Тиісінше, DRL көлігі үнемі қозғалыс кезінде жұмыс істейді.
2-қадам
Егер сіздің автокөлігіңізде DRL болмаса, оны күннің кез келген уақытында кез-келген жолмен жүру кезінде көрсету үшін сізге фаралар шамдары қажет болады.
Бұл шамды күндіз де, туннельде жарық болса да, туннельде қосу міндетті. Бұл ереже жарықтандыру кенеттен өшіп қалған жағдайда енгізілді. Егер автомобиль мұндай жағдайда фараларды жақпаса, онда бұл апатқа әкелуі мүмкін. Автокөлік абсолютті қараңғылықта қозғалған кезде жүргізуші көлбеу сәулені қосу үшін бірнеше секунд ішінде апат орын алуы мүмкін.
Егер жолда жаңбыр жауып, қар жауып, тұман түсіп жатса, яғни көріну идеалдан алыс болса, сонымен қатар көлбеу фаралар қажет.
3-қадам
Түнде қаладан немесе ауылдан тыс жерде келе жатқанда, сізге үлкен сәулелер қажет. Қалада бұл жарық сирек қолданылады: көшелер жарықтандырылған және көптеген басқа жол қозғалысы қатысушылары, олар ұзақ сәулемен таң қалдыруы мүмкін.
Қарсы келе жатқан көлік құралы жүріп бара жатқанда әрқашан үлкен сәулені аз сәулеге ауыстырған жөн. Оған дейінгі арақашықтық кем дегенде 150 метр болуы керек. Қарсы келе жатқан көлік сізден 150 метрден алыс болса да және оның жүргізушісі сіз оны соқыр етіп тұрғаныңызды көрсетсе де (жоғары және төмен сәулені тез ауыстырады), сіз ұзақ сәулені өшіруіңіз керек.
Келе жатқан және өтіп бара жатқан машиналардың қараңғылығын болдырмау үшін көтерілудің жоғарғы жағына жақындаған кезде ұзақ сәуледен қысқа сәулеге ауысқан жөн. Бұл жағдайда жүргізуші оларды алдын-ала көрмейді, өйткені көрініс слайдпен жасырылған.
Жол ережесінде өтіп бара жатқан көлікке дейін қашықтықта ұзақ сәулені өшіру керек екендігі көрсетілмеген. Бірақ басқа жүргізушілерді соқыр етпеу керектігі айтылған. Егер сіз алдыңғы машинаны қуып жетсеңіз, ұзақ сәуле фараларын өшіріңіз.
4-қадам
Әрбір машинада тұманға қарсы шамдар болмайды. Кейде жүргізушілер өздері машиналарын өздерімен жабдықтайды, ережелер бұған тыйым салмайды. Бұл фаралардың тікелей мақсаты - жаңбыр жауып немесе тұман түскен кезде жолды жарықтандыру. Егер сіз алда келе жатқан жолды өте жақсы көрмесеңіз, тұманға қарсы шамдарды төмен немесе ұзын шамдармен қосыңыз.
Көлігіңізді артқы жағынан жарықтандыратын тұманға қарсы шамдар да бар. Мұндай шамдарды ешқандай жағдайда тежегіш шамдарға қосуға болмайды, өйткені оларды тек тұман, жаңбыр немесе қар жауып тұрғанда қосуға болады. Жолдың көрінісі жақсы болған кезде, жолда мұндай жарықтандыруды қосу қажет емес.
Егер сіз қатты қарлы боранмен немесе жаңбырлы боранмен келе жатсаңыз, онда бұл жағдайда ең жақсы нұсқа - тұманға қарсы шамдарды қосу және жарық сәулесін қосу. Бұл жағдайда жарық сәулелері сізді соқыр етеді: жарық қардан немесе жаңбырдан шағылысып, көзіңізге оралады.
Көлік құралын басқару кезінде тұманға қарсы шамдарды ғана қосуға рұқсат етіледі. Бірақ бұл күндізгі уақытта, жаңбыр болмаған кезде және ешқандай жағдайда туннельде болуы мүмкін.
5-қадам
Егер сіз түнде трассада тоқтауды шешсеңіз, ережелер сіздің көлігіңіздің бүйір шамдарын қосуды ұсынады. Бұл шамдар жолды мүлдем жарықтандырмайды, бірақ олар басқа жүргізушілерге сіздің машинаңызды алдын-ала байқауға мүмкіндік береді. Жол жиегінде тұрған көлікке тұрақ шамдары қойылмаған кезде, ол ауыр апатқа оңай әкелуі мүмкін.
