Жүргізушілер арасында іліністі бастамас бұрын қысу керек пе деген жақтастар мен қарсыластар бар. Бұл негізінен механикалық беріліс қорабы туралы. Көпшілігі кез-келген жағдайда қысу керек деп сенуге бейім. Қарсыластар іліністі қысу қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады және оны тек суық іске қосу арқылы жасау керек деп санайды.
Ілінісу беріліс қорабын қозғалтқышқа қосуға жауапты. Осылайша, машинасы бар жүргізушілердің барлығы дерлік машинаны толық автоматты түрде іске қосар алдында іліністі қысады. Бұл факторға борттан тыс температура мен қозғалтқыштың қызу дәрежесі және басқа факторлар әсер етпейді.
Қарапайым тілмен айтқанда, педальды басып, жүргізуші қорапты қозғалтқыштан ажыратады. Міне, осының арқасында кеңестік автомобиль өнеркәсібі автомобильдерінің иелері муфталар басылған кезде стартер иінді білікті оңай айналдырып, қалыпты түрде іске қосылатындығын жақсы біледі. Сонымен қатар, карбюратормен жабдықталған қозғалтқыштарда қозғалтқышты іске қосуда белгілі бір проблемалар бар, әсіресе «суық» және оларға қосымша жүктеме қажет емес.
Іліністі қысуды қажет ететін автомобильдердің дизайн ерекшеліктері
Механикамен жабдықталған кейбір заманауи көлік модельдерінде, әсіресе ЕО мен АҚШ-та шығарылған, электр станциясы ілінісу күшінсіз жұмыс істемейді. Бұл машинаның дизайнына тән.
Бұған қауіпсіздіктің жоғарылауы, әсіресе, егер жаңадан бастаушы көлік құралын басқаратын болса. Редукторды бейтарап жылдамдыққа ауыстыру және тұрақтан кейін беріліс қорабын қосылған жылдамдықтан алып тастау әдеті тәжірибемен қалыптасқан. Мұнда қозғалтқышты іске қосумен қатар, бақыланбайтын қозғалыс басталмас үшін, іліністі бастар алдында қысу өте қажет. Осылайша, автомобильдегі іліністі отандық өндіріс механикаларымен қысу, мысалы, Лада, мүмкін жағымсыз жағдайдан сақтандырудың бір түрі.
Мұндай машиналардың құрылғысының ерекшеліктері - ілінісіп тұрған суық қозғалтқышты іске қосу 100% -ке тең, аккумуляторды отырғызу керек, ал қораптың кіріс білігі де айналады, ал стартер қиындықпен жұмыс істей бастайды.
Қозғалтқышты іске қоспас бұрын іліністі қысуыңыздың негізгі себептері:
· Тұтқыр майлағыш;
· Кіріс білігінің қосылуы;
· Автокөлік қозғалыссыз болуы мүмкін;
· Стартерге жүктеу;
· Батареяны тез тұтыну.
Неліктен іске қосу кезінде іліністі қыспау керек
Сығымдалған іліністің қарсыластары өздерінің тәсілдерін қорғаудың негізгі факторларын атайды:
· Қозғалтқыштың мотор ресурсын азайту;
· Қазіргі уақытта майлаусыз жұмыс істеп тұрған негізгі мойынтірекке жүктеменің жоғарылауы;
· Иінді біліктің ось бойымен кері соққысы;
· Қозғалтқышта денеге берілу кезінде діріл пайда болады.
Қысыңыз немесе жоқ
Бөлшектер мен механизмдердің тозуынсыз мінсіз қызмет көрсететін автомобиль, негізінен, ыңғайлы жағдайда ілініс педальын баспай-ақ іске қосылуы мүмкін. Нөлден төмен температурада, егер сыртта аяз болса, кез-келген жағдайда педальды басу керек.
Егер педальды басудың арнайы алғышарттары болмаса, оны басудың қажеті жоқ. Егер сізге машинаны қалыпты іске қосу қажет болса, онда іліністі қысқан дұрыс.
