Автокөлік оталдырғышының дизайны өте қарапайым. Дегенмен, бұл қозғалтқыштың осы маңызды элементін таңдауға немқұрайды қарау мүмкін емес дегенді білдірмейді.
Құрылымдық жағынан, ұшқын керамикалық қабықшаға салынған металл орта электродтан және бұрандалы бөлікте орналасқан бүйірлік электродтан тұрады. Сондай-ақ, жиынтықта O-сақинасы және кейбір жағдайларда интерференцияны басу резисторы бар. От алауының жұмысын жақсартатын бірнеше дизайн ерекшеліктері бар.
Дизайн бойынша сапалы шамды таңдау
Автокөлік шамдарын шығаратын заманауи компаниялар өз өнімдерін электродтар санына бөледі: екі немесе көп электродты өнімдер бар. Бірінші тип - бір орталық, бір бүйір электродты классикалық шам. Жақсы реттелген автомобиль қозғалтқышында мұндай өнімдер 30-60 мың км-ге жетеді (өндірушіге байланысты). Қосымша электродтардың болуы жақсартылған ұшқын процесін қамтамасыз етуге арналған, бұл көміртегі аз шөгінділері бар элементтің өздігінен анықталуына байланысты болады.
Шамның сапасына әсер ететін тағы бір фактор - өндіріс материалы. Кәдімгі өнімдерде марганецпен немесе никельмен қорытылған болат қолданылады. Шамның жұмысын жақсарту үшін оның ресурсын кеңейтіңіз, иридийден, тіпті платинадан дәнекерлеуді қолдануға болады. Екінші жағдайда, ұшқынның пайда болуы үшін аз кернеу қажет, демек, катушкадағы жүктеме азаяды, ал отын қоспасы толық көлемде жанып кетеді. Шамға арналған ең жақсы нұсқа - бұл платина көп электродты өнім, бірақ оның бағасы айтарлықтай жоғары болады.
Жақында шамның жаңа камерасы (немесе плазмалық-камера) деп аталатын пайда болды. Бүйірлік электрод жоқ - дене өзінің рөлін атқарады. Бұл дизайн сақина тәрізді ұшқын саңылауын алуға мүмкіндік береді, нәтижесінде ұшқын шеңбер бойымен қозғалады. Алдын ала от ұшқыны өзін-өзі тазартуда жақсы, бұл оның ресурсын арттырады, сонымен қатар қыста қозғалтқышты іске қосуды жеңілдетеді деп саналады. Алайда, жаңа өнімге жеткілікті сынақтар аз болған.
Өндірушілер
Неміс компаниясы Бош - бұл ұшқын шығаратын өндірістің танымал көшбасшыларының бірі болып саналады. Оның өнімдері Еуропада, Жапонияда, Оңтүстік Кореяда және АҚШ-та шығарылған барлық дерлік көліктерде қолданылады. Brisk, NGK фирмалары Боштың артында емес; өндіріс көлемі жылына бірнеше жүз миллион шамға жетеді. Сондай-ақ, чемпион мен Denso корпорациясының алдында жақсы беделге ие. Соңғысы интерференцияны басу резисторлары бар платина, иридий өнімдерін өндіруге бағытталған.
