Жеке пайдалануға арналған автокөлік сатып алғанда, болашақ иесі негізгі таңдау критерийлерінің бірін қолмен немесе автоматты беріліс қорабы сияқты параметр деп санайды. Бірінші және екінші басқару жүйелерінің арасында үлкен айырмашылық бар.
Басқару жүйесі автомобильдерді екі топқа бөлетін бір негізгі параметрге ие: автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер (автоматты беріліс қорабы) және механикалық беріліс қорабы бар машиналар (қолмен беріліс қорабы). Осы топтардың арасындағы барлық айырмашылықтар осыдан шыққан. Олар, егер сіз мұқият қарасаңыз, өте маңызды.
Механикалық және автоматты берілістер арасындағы айырмашылық
Бірінші және екінші топтағы автомобильдерді кез-келген моторист қолданатын басқару элементтерінің сыртқы айырмашылықтары тұрғысынан салыстыра отырып қарастырайық.
Көп жағдайда автоматты беріліс қорабы екі жұмыс орнына арналған: жылдамдық (алға жылжу) және кері. Жұмыс уақытынан тыс уақытта, автомобиль қозғалмай тұрған кезде, редуктор тұтқасы бірінші мен екінші арасында орналасқан бейтарап күйде болады. Тиісінше, жүргізушінің доңғалағының астында екі педаль бар: газ және тежегіш.
Қолмен беріліс қорабы 5 немесе 6 жұмыс орнына арналған, плюс бейтарап - ортасында орналасқан. Барлығы бес немесе алты алға жылдамдық және бір кері жылдамдық. Драйвердің доңғалақ дөңгелегінің астына ілінісу педальы қосылып, беріліс тетігін жылдамдықтар арасында ауыстырады. Барлығы үш педаль: ілінісу, тежегіш және газ.
Механикалық беріліс қорабы бар машинаны басқарудағы негізгі қиындық қандай?
Механикалық беріліс қорабының басты қиындығы және автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті басқарудан айырмашылығы - бір қол және бір аяқ сәйкесінше беріліс иінтірегі мен ілініс педальына тартылады. Автоматты беріліс қорабын басқаратын драйверде бір аяғы жоқ, ал ауыстыру тетігін машинаның бағыты алға / артқа өзгерген жағдайда ғана қозғалту қажет.
Механикалық беріліс қорабы бар автомобильдегі жылдамдықтар принципі келесідей: қозғалтқыш қосылған кезде жетек білігі үнемі айналады (газ үлкен жылдамдықпен, азайған кезде, төмен жылдамдықпен қосқанда). Ілініс педальымен әр түрлі жылдамдықтарды қосу арқылы редуктордан жетек дөңгелектеріне әртүрлі момент беріледі, бұл жалпы алғанда автомобильдің жылдамдығын көтереді немесе төмендетеді. Алдымен және болашақта бұл драйверден қозғалыстарды дұрыс үйлестіру үшін шоғырландыруды талап етеді.
Қаржылық қиындықтар болмаса, көптеген жүргізушілер механикалық беріліс қорабынан гөрі автоматты беріліс қорабын қалайтыны сөзсіз. Көлік құралын таңдау кезінде баға көп жағдайда шешуші болғандықтан (және автоматты беріліс қорабы қолмен беріліс қорабына қарағанда сәл қымбатырақ), жүргізушілер күнделікті автомобильді механикалық басқаруда қиындықтарға тап болады. Дегенмен, механикалық беріліс қорабы мамандарға машинаны техникалық жағынан басқаруға мүмкіндік береді, сондықтан олар кемшіліктер мен қиындықтарға назар аудармай, саналы түрде осы нақты нұсқаны таңдайды.
