Автокөлік қозғалтқышын жөндеу кәсіпқойларға тапсырылады. Бұл сізге көптеген қиындықтарды үнемдейді, сонымен бірге ақшаңыз бен уақытыңызды үнемдейді. Алайда, жөндеуді өз бетімен жасау керек болатын кездер де болады. Бұл жағдайда ең бастысы жұмыс тәртібін бұзбау керек.
Қажетті
болт жиынтығы, втулкалар, май, крутящий кілт
Нұсқаулық
1-қадам
Байланыстыратын шыбықтарды алмастырмас бұрын, штангалардың қақпақтары бекітілген болттардың қажетті жиынтығын сатып алыңыз. Мұны міндетті түрде жасау керек, өйткені олар бірінші қатайғаннан кейін созылып, жарамсыз болып қалады.
2-қадам
Жабынның жоғарғы қабатына зақым келтірмеу үшін байланыстырушы штангаларды орнатпас бұрын цилиндр қабырғаларын тазалаңыз. Поршендерді көміртегі шөгінділерінен де тазарту керек. Тағы бір назар аударатын нәрсе: әдетте байланыстырушы шыбықтар қозғалтқыш ұсталған кезде ғана ерекше жағдайларда ауыстыруды қажет етеді. Егер бұл сіздің жағдайыңыз болмаса, онда бәрін өз орнында қалдырған дұрыс.
3-қадам
Қозғалтқыштың басын, сондай-ақ май ыдысын, май жинайтын түтікті және шағылыстырғышты алыңыз. Бұл иінді білікке және байланыстырушы штангалардың қақпақтарына тікелей қол жеткізу үшін қажет.
4-қадам
Байланыстырушы шыбықтарды алмай тұрып, әр байланыстырушы штанганың қақпақтарына белгілерді қойыңыз, сонда кейінірек әрбір бөлік өз орнында болады. Содан кейін байланыстырушы шыбықтан қақпақты алыңыз, ескі втулкаларды алыңыз және қажет болса, жаңаларын салыңыз, қайтадан бөлшектердің беті мінсіз таза екенін ұмытпаңыз. Байланыстырушы шыбықтарға жаңа втулкалар орнатқанда, байланыстырушы штанга мен втулка арасында саңылау жоқтығын, яғни втулканың втулкада тығыз орналасуын тексеріңіз. Мойынтіректер қабығы мен байланыстырушы шыбықтардың бетін тырнап алмау үшін тіреуіш қабығын байланыстырушы штангаға орнатқанда балғамен немесе басқа құралдарды қолдану өте ренішті. Егер байланыстырушы шыбықтарда немесе гильзаларда сызаттар пайда болса, оны дереу жаңасына ауыстырған дұрыс, өйткені сызаттар ерте тозуға, содан кейін қозғалтқыштың ұсталуына әкелуі мүмкін.
5-қадам
Алдымен BDC-ге 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерін орнатыңыз және біріктіргіш штоктарды ауыстырыңыз. Содан кейін иінді білікті 2-ші және 3-ші поршеньдер төменгі өлі орталықта болатындай етіп бұрап, екінші және үшінші цилиндрлердегі байланыстырушы штангаларды ауыстырыңыз.
6-қадам
Қозғалтқыштың иінді білігіне байланыстырушы штанганы орнатыңыз және штанганың қақпағын салыңыз, содан кейін айналдыру штангасының болттарын крутящий кілтпен бұраңыз. Егер әдеттегі кілтпен тартылса, болттарды жұлып алуға болады. Байланыстырушы шыбықтар бірдей дәйектілікпен ауыстырылуы керек. Алдымен байланыстырушы штанганы бірінші цилиндрге салыңыз, содан кейін төртінші цилиндрдегі поршеньмен біріктіргішті салыңыз, сәйкесінше екінші және үшінші - бәрі бірдей.
7-қадам
Цилиндрлер блогына поршеньдермен біріктірілген штангаларды орнатқаннан кейін дефлекторды, майды соратын түтікті және май ыдысын қайта орнатыңыз. Содан кейін қозғалтқыштың басын орнатыңыз.
