Кедір-бұдыр жолдар, кір, шаң мен су кез-келген машинаның басты жауы. Хаб мойынтіректері де ерекшелік емес. Оның дұрыс жұмыс істемеуінің алғашқы белгісі - дөңгелектің бүйірінен шыққан төзгісіз шу.
Қажетті
- - доңғалақ доғалары;
- - сақтандыруды қолдау;
- - кілттер мен бұрағыштардың жиынтығы;
- - домкрат;
- - шеңберлер мен мойынтіректерге арналған тартқыштар;
- - май және жаңа мойынтіректер.
Нұсқаулық
1-қадам
Егер шамадан тыс тозу орын алса, доңғалақ мойынтіректерін ауыстырыңыз. Ақаулықты машинаның алдыңғы дөңгелектерінен шығатын айқаймен анықтауға болады. Жөндеуді бастамас бұрын машинаның артқы дөңгелектерінің астына дөңгелектерді орнатыңыз. Көлік құралын көтермес бұрын, доңғалақ болттарын аздап босатыңыз. Осыдан кейін, хабтағы қорғаныс қақпағын алыңыз және гайканы босатыңыз. Розетка немесе құбыр кілтімен 30 жаңғақты жұлып алыңыз, бірақ оны толығымен бұрап алмаңыз.
2-қадам
Жөнделетін көліктің бүйірін көтеріп, астына тіреуіш қойыңыз. Енді жұмысты жеңілдету үшін тормозды суппортты бұрағышпен ішке сәл басу керек. Осыдан кейін қашау мен балғамен штангенциркульдың жартысын байланыстыратын болттардың астындағы плиталарды түзету қажет. Одан кейін сізге 17 кілт қажет, оны штангенциркульді ажырату үшін болттарды бұрап алыңыз. Тежегіш жастықшаларын алыңыз, олардың орналасуын ескеріңіз. Шлангтарды зақымдамау үшін штангенциркулдарды іліп қойыңыз.
3-қадам
Тіректің төменгі жағындағы болттарды алу үшін 17 және 19 кілттерін қолданыңыз. Тек осы жерде ескеретін бір жағдай бар. Үстіңгі болт алдыңғы доңғалақтардың камерін реттеуге қажет эксцентрикалық шайбалармен жабдықталған. Бәрі сіздің машинаңыздағы қондырғыға сәйкес болғандықтан, оны бұзбау үшін сізге ағымдағы орынды белгілеу қажет. Бұл бірнеше жолмен жасалады. Қашау арқылы сіз ойықты нокаутқа түсіре аласыз, содан кейін сіз камберді ашуға болады. Тіректің бетін бояу - бұл жақсы нұсқа. Сіз сондай-ақ хабтың контурын жазушы немесе маркер арқылы қадағалай аласыз.
4-қадам
Болттарды тіректен алып тастаңыз және шар кнопкасын хабтан 17 кілт көмегімен ажыратыңыз. Енді түйіндеме түйіспесіндегі гайканы қауіпсіз бұрап аласыз. Автокөліктің хабын ұстап тұрған соңғы сілтеме - ол. Оны түйіндеме түйіспесінен алып тастаңыз, ол тек сплайндарға тіреледі. Хабтың бетіндегі кірді, шаңды және ескі майды шүберекпен сүртіңіз. Мойынтіректер дөңгелекпен бекітіледі, оны арнайы тартқышпен алып тастау керек.
5-қадам
Мойынтіректі орыннан алыңыз. Ол үшін арнайы тартқышты қолдану ыңғайлы. Шын мәнінде, бәрі диаметрі доңғалақ мойынтірегінің, қашау мен балғаның сыртқы жарысына тең болатын құбыр бөлігін қолдану арқылы жүзеге асырылады. Жаңа подшипникті абайлап басыңыз, оны бүлдіріп алмаңыз. Орнатпас бұрын көп мөлшерде жағар май жағыңыз, ол ұзаққа созылады. Жинаудың қалған бөлігі кері тәртіпте өтеді.
