Автокөлікке жетекші немесе жетекші дөңгелектерді орнату үшін, өз кезегінде, мойынтіректермен айналу осіне бекітілген хабтар қолданылады. Артқы хаб мойынтірегін қалай ауыстыруға болатынын қарастырайық.
Нұсқаулық
1-қадам
Қажетті құралдарды дайындаңыз: тістеуік, бұрағыш, розетка «24», екі тартқыш - бірі подшипникті басу үшін, ал екіншісі әмбебап. Осыдан кейін сізге қажет артқы доңғалақтың болттарын босатыңыз және бірінші берілісті қосыңыз. Алдыңғы дөңгелектердің астына дөңгелектерді салыңыз, содан кейін автомобильді көтеріп, артқы жағын тіреу үшін домкрат қолданыңыз. Ауыстырылатын артқы дөңгелекті абайлап алыңыз.
2-қадам
Тежегіш барабанын алып тастаңыз, онымен бірге май тығыздағышы, ішкі мойынтіректер сақиналары және сыртқы тіреуіштің ішкі сақинасы ажыратылады. Ішкі мойынтіректің ішкі сақинасын концентратордан шығарыңыз, содан кейін сәл және балғамен екі мойынтіректің сыртқы сақиналарын нокаутқа салыңыз.
3-қадам
Хабтың ішкі қуысын майдан мұқият тазартып, беткі қабатын жарықтар, чиптер, тозуға тексеріңіз. Сонымен бірге жастықшалар мен тежегіш механизмін тексеріңіз. Егер сіз қандай да бір ақаулық байқасаңыз, онда бүлінген бөлікті ауыстырған дұрыс. Осыдан кейін хабтың ішкі жағын арнайы мойынтіректермен майлаңыз.
4-қадам
Сәйкес диаметрі бар мандалды немесе металл шеңберді тауып, оны сыртқы сақинаны хабқа басу үшін қолданыңыз. Хабтың қуысына шамамен екі шай қасық май жағуды ұмытпаңыз. Ішкі мойынтіректің сыртқы сақинасын дәл осылай орнатыңыз және ішкі сақинаны орнына қойып, майлы тығыздағышқа басыңыз. Майлы пломбаны алып тастаған сайын өзгерту керек екенін ұмытпаңыз, бұған үнемдемеңіз.
5-қадам
Тежегіш барабанын орнына қойыңыз және сыртқы мойынтіректің ішкі жарысына сәйкес келіңіз. Алдымен білікті сүртіп, майлауды ұмытпаңыз. Шайғыш пен хаб гайкасын орнатыңыз, содан кейін дөңгелекті орнатыңыз және мойынтіректерді реттеңіз.
