Пайдаланылған машинаны сатып алу кезінде мұқият тексеру маңызды. Бұл сізге жасырын кемшіліктерді анықтауға және алдағы жөндеу және жөндеу шығындарын болжауға көмектеседі. Сонымен қатар, автокөлік диагностикасы (тәуелсіз және техникалық қызмет көрсету станциясының мамандары жүргізеді) сатудың бастапқы бағасын төмендетеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөліктің құжаттарын тексеріңіз. Құжаттардағы қозғалтқыштың, шанақтың және көлік құралының сәйкестендіру нөмірін (VIN) тексеріңіз. Белгілерді мұқият қарап шығыңыз: біркелкі емес белгілер, салбырап тұрған тойтармалар және металда мөр басылған санның айналасындағы дәнекерлеу белгілері қылмыстық тарихы бар автомобильдерге тән.
2-қадам
Автокөлік апаттан кейін жөнделген-қалпына келтірілмегенін анықтау үшін визуалды тексеруді өткізіңіз. Корпустың алдыңғы қанаттарының бекітпелерін тексеріңіз. Егер шайбалар ығыстырылса, бұрандалы бастардың шеттерінде бояу құлатылса және қанаттардың буындарына жағылатын денеге арналған герметиктің ағуы бұзылса, бұл корпус элементінің жөнделгенінің сенімді белгісі болады. Шыны пломбалардың шеттеріндегі бояу іздері және резеңке пломбаның астындағы оның қабатының төмендеуі машинаның жөндеуден кейін боялғанын көрсетеді. Апаттан кейін әйнекті ауыстыру оның пластикалық жиектерінің ажыратылуымен «меңзелуі» мүмкін.
3-қадам
Автокөліктің ішкі көрінісін тексеріңіз. Жүргізуші орындығының «отыруымен», оның қаптамасының күйімен, руль мен педаль жастықшаларының сызаттарымен нақты жүгірісті бағалаңыз. Автокөлік апатының сенімді белгісі - бұл рульдік доңғалақтың қақпағы жабық, бұл қауіпсіздік жастығы орналастырылғанын білдіреді. Еден жабынының қабығын аршып, коррозияға көз жеткізіңіз. Алдыңғы орындықтардың дененің астыңғы жағына бекітілгендігін тексеру үшін оларды алға және артқа шайқаңыз. Егер сіз бақылау тақтасында ісінуді, орындықтар мен салонның қаптамасындағы дақтарды батпақты иісті иіспен сүйемелдеуді байқасаңыз, онда автомобиль ұзақ уақыт бойы суда болған.
4-қадам
Автомобильдің қозғалтқышын іске қосыңыз. Ол 1-2 секунд ішінде оңай іске қосылуы керек және үзіліссіз және бүйірлік шуылсыз жұмыс істеуі керек. Қозғалтқыштың қатты тозуын растайтын бақылау шамының жыпылықтауы немесе үнемі жануы майдың қысымын көрсететін болады. Автоматты беріліс қорабының жағдайы жанама түрде беріліс сұйықтығының деңгейін, иісі мен көрінісін көрсетеді. Рульдік басқарудың жұмысын тексеріңіз: жұмыс істеп тұрған машинаның рульдік дөңгелегін бұрған кезде, қозғалтқыш өшірілген кезден гөрі аз болуы керек. Егер күшейткіштің жетек белбеуі ескірген болса, сіз қатты сықырлаған дыбыс естисіз.
5-қадам
Суспензияның ағып кетуіне және дымқыл жерлерге суспензия тіректерін тексеру арқылы амортизаторлардың күйін анықтаңыз. Дөңгелектердің біркелкі тозуы шассидегі ақаулардың, дөңгелектердің дұрыс тураланбағандығы немесе дененің геометриясының бұзылғандығының дәлелі болып табылады. Тежегіш дискілеріне назар аударыңыз: ескі тот және кедір-бұдыр беттер дұрыс жұмыс істемейтін тежегіштер мен кептелістерді көрсетеді. Шығару жүйесінің корпусына бекітудің сапасын тексеріңіз. Егер сіз шығатын құбырдың ішкі жағында майды байқасаңыз, бұл майдың көбірек тұтынылуын білдіреді және қозғалтқыштың қатты тозуын білдіреді. Қозғалтқыш бөлімінен сызғыш панелін әжімдер мен ойықтардың болуын тексеріңіз. Магистральға қарап, жиектер мен төсеніштерді артқа бүктеңіз.
6-қадам
Көлік құралын басқару мінез-құлқын бағалау үшін сынақ дискісіне барыңыз. Терезелерді жауып, бөгде дыбыстарды тыңдаңыз. Дөңгелектерді бүйіріне қарай бұра отырып, алға және артқа тегіс қозғалған кездегі дағдарыс жылдамдықтың тұрақты қосылыстарындағы ақауларды көрсетеді. Тұрақтау тежегіші басылған кезде көлікті алға немесе артқа ақырын басқаруға тырысқан кезде соғу - бұл қуат блогының қондырғыларының істен шыққандығын немесе шассиде босаңдықтың бар екендігін көрсетеді. Тербеліс пен іліністің сырғуы оны ауыстыру қажеттілігін ескертеді. Үдету немесе тежелу кезінде қозғалтқыштың гүрілдеуі - беріліс қорабының ақаулығы. Автоматты беріліс қорабының жұмысы бөгде шу мен дірілсіз жүзеге асырылуы керек.
