Автокөліктің берілісі (шассиі) қозғалыс қауіпсіздігіне тікелей байланысты: кептеліп қалған, бос дөңгелек қиындыққа әкелуі мүмкін. Сондықтан алдыңғы немесе артқы доңғалақ аймағында пайда болатын шуылға мұқият назар аударған жөн; бұл мойынтіректің немесе тіпті хабтың мүмкін бұзылуын көрсетеді.
Бүгінде сатылатын машиналардың көп бөлігі алдыңғы дөңгелегі бар. Сондықтан, осындай модельдерде подшипник пен концентраторды ауыстыру тәсілдерін қарастыру өте қисынды.
Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру
Алдымен, ақаулы алдыңғы дөңгелегі ілулі болатындай етіп, машинаны домкратқа қою керек. Ұяшықтан басқа, қауіпсіздік мақсатында қосымша тірек орнатуды ұмытпаңыз. Дөңгелекті алып тастаңыз және концентраторлық гайкадағы ұстағышты соғып алыңыз. Содан кейін гайканы «30» -да кілтпен бұрап алу керек (қақпақты алған дұрыс). Ол қатты тартылғанын ескеру керек, сондықтан кабинада отырып, тежегішке қысым жасайтын көмекші қажет болады.
Әрі қарай, суппортты тежегіш жастықшаларымен бірге алып тастауға болады (ол әдетте екі гайкаға орнатылады) және тежегіш дискісін қорғайтын металл етік. Енді сіз тежегіш дискінің өзін алып тастап, хабты ақырын соғып тастай аласыз (жақсырақ ағаш тығыздағыш арқылы). Келесі қадам - подшипникті алып тастау. Ол үшін екі жағында орналасқан тіреу сақиналарын үшкір мұрны бар тістеуіктермен алып тастау керек. Мойынтірек, дәлірек айтқанда оның ескі торы тартқышпен жақсы шешіледі. Егер жоқ болса, онда сіз балға мен қашау арқылы қыстырғышты нокаутқа түсіре аласыз, осьтің бойымен тіреуді ауыстыра аласыз, мысалы, діңгек.
Мойынтіректі алып тастағаннан кейін, хабты тексеріп, оған жаңа мойынтірек кигізіп көріңіз. Егер бұл көп күш жұмсамай орын алса, онда хабты өзгерту керек болады. Жаңа подшипникті ішкі жарысқа күш қолдану арқылы ағаш аралық арқылы жүргізу керек. Әрі қарай, оны кері тәртіпте жинау қалады.
Артқы дөңгелектің хабын мойынтіректі ауыстыру
Егер артқы дискілі тежегіштер дискілі тежегіш болса, онда мойынтіректі, хабты алдыңғы бөлімде сипатталғандай өзгерту керек. Егер тежегіштер барабан болса, онда әрекет барысы біршама өзгеше болады. Алдымен, артқы осьті домкратпен іліп, дөңгелекті шешіп алу керек. Содан кейін тежегіш барабанын құлатып, концентратордың қорғаныш қақпағын шығарыңыз. Ұзындықты шығарып алыңыз (егер бар болса) және гайканы бұрап алыңыз. Балканы аздап түрту арқылы концентраторды алып тастаңыз, ішкі мойынтіректер құлап кетуі мүмкін. Енді мойынтіректер мен сыртқы мойынтіректерді (ішкі және сыртқы) алып тастауға болады.
Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын осьтен барлық қоқыстарды тазалаңыз. Біріншіден, жаңа мойынтіректердің сыртқы жарыстары, содан кейін ішкі орнатылады. Бұл жағдайда қолайлы мандалды қолданған жөн; бұрмаламаңыз. Мойынтіректерді орнатқаннан кейін кеңістікті литий майымен толтырыңыз.
