Қозғалтқышты нөлден төмен температурада қосу автокөлік жүргізушілері үшін нақты проблемаға айналады. Көптеген адамдар өздері ойлап тапқан әр түрлі әдістерді қолданады, оның ішіндегі ең қауіпті - қозғалтқышты ашық отпен қыздыру, т.а. үрлегіш.
Нұсқаулық
1-қадам
Үрлегіш - бұл бензин құйылатын резервуардан және оттықтан тұрады. Сонымен қатар, шамда резервуарға ауаны айдайтын, артық қысым жасайтын арнайы сорғы бар. Оттықтың есігіне біраз бензин құйып, отты жағыңыз, тұрақты және жоғары температуралы жалынды күтіңіз.
2-қадам
Жалынның автомобиль корпусының жанғыш және аз балқитын бөліктеріне тиіп кетпеуін қадағалап, қозғалтқыштың металл майы табанының астына үрлегішті салыңыз. Жалын жанға және төмен қарай бағытталуы керек
3-қадам
Үрлегіштен жасалған жылы ауа майды қыздырады және стартердің қозғалтқышты оңай иілуіне мүмкіндік береді. Қозғалтқышты үрлегішпен жылыту 15-тен 30 минутқа дейін созылады. Осыдан кейін, сіз машинаның астындағы үрлегішті алып, қозғалтқышты іске қосуға тырысуыңыз керек.
4-қадам
Есіктің құлыптарын ашу үшін үрлейтін шамды пайдаланбаңыз сіз машинаның бояуларына зақым келтіріп, құлыптың өзіндегі пластикалық тақтаны бұрап аласыз. Содан кейін сіз құлыпты ауыстырып, машинаны қайтадан бояуға тура келеді.
5-қадам
Қозғалтқышты аязда іске қосуды фараларды 30-40 секунд қосу арқылы бастау керек. Бұл шағын жүктеме батареядағы химиялық процестерді белсендіруге мүмкіндік береді. Содан кейін қозғалтқышты дроссельмен және басылған ілініс педальымен бастауға тырысу керек. Әрі қарай, сіз қозғалтқышты 10-15 минутқа жылытуыңыз керек, содан кейін ғана қозғала бастаңыз.
