Карбюраторды қалай өзгертуге болады

Мазмұны:

Карбюраторды қалай өзгертуге болады
Карбюраторды қалай өзгертуге болады

Бейне: Карбюраторды қалай өзгертуге болады

Бейне: Карбюраторды қалай өзгертуге болады
Бейне: Қалай өмірінді өзгертуге болады? ЖЕТІСТІККЕ ЖЕТУ ЖОЛЫ. 2024, Маусым
Anonim

Карбюраторды қайта өңдеу - өнімділікті өзгерту процедурасы. Нақтылау келесі мәселелерді шешуге мүмкіндік береді: қоспаның түзілу процесін жақсарту, бұл отынның толық жануына әкеледі; басқа жұмыс режимдерінде қозғалтқыштың тиімділігін арттыру.

Карбюраторды қалай өзгертуге болады
Карбюраторды қалай өзгертуге болады

Қажетті

Жалпақ бұрағыш, кескінді бұрағыш, дәнекерлеу үтік, дәнекерлеу, дәнекерлеу ағыны, бұрғы, бұрғылар жиынтығы

Нұсқаулық

1-қадам

Қайта өңдеудің маңызды қондырғысы - қалқымалы камераның инелі клапаны. Қалқыманың тілін оның жазықтық инеге қатаң перпендикуляр болатындай етіп реттеу керек. Мұны істеу үшін, тілді жайып, қайтадан бүктеңіз, сонда иілу қалтқының осіне жақын болады. Біркелкі тозуды және клапанның тығыздығын жоғалтуды болдырмау үшін, тіл мен инені жалғайтын баспалдақты алыңыз.

2-қадам

Үдеткіш сорғыны өзгертпес бұрын, оның жұмысқа қабілеттілігін тексеру керек: бұл үшін карбюраторды ыдыстың үстіне қойып, бірінші камераны ашу үшін тетікпен он соққы жасаңыз. Төгілген отынды жинау үшін шприцті қолданыңыз, оның көлемі кемінде 9 текше болуы керек. Егер бұл орын алмаса, онда сізге үдеткіш сорғының жылдамдығын реттейтін бұранданы бұрап, дәнекерлеу үтікті пайдаланып, қалайының аз мөлшерін бұранданың ұшына дәнекерлеу керек. Ұзындығы үш миллиметрден аспайтын конус алу үшін дәнекерленген бөлікті өңдеңіз. Бұранданы ауыстырып, өлшеу процедурасын қайталаңыз. Егер тоғыз кубтан аз отын төгілсе, онда дәнекерлеуді көбейту керек, егер көп болса, онда азайту керек.

3-қадам

Екінші камераның ашылуын нақтылау да маңызды. Оның ашылуы пневматикалық жетектің жұмысына байланысты болғандықтан, кідіріс пайда болады, бұл жұмыс істемей қалады. Опциялардың бірі - пневматикалық жетекті бөлшектеу және серіппені алып тастау, бұл диафрагманың еркін қозғалуына немесе серіппені өз орнында қалдыруына әкеледі. Қорғасын шарын немесе түйіршікті алыңыз да, оны екінші камераның пневматикалық жетегінің ағынына қосыңыз. Содан кейін, бұрғымен диаметрі шамамен 2,5 мм болатын бірінші камералық ағынды бұрғылаңыз. Осы әдіспен қозғалтқыштың кез-келген жұмыс режимінде құлдырау іс жүзінде алынып тасталады.

Ұсынылған: