Автокөліктің апатқа ұшырамағанын білу қаншалықты оңай?

Автокөліктің апатқа ұшырамағанын білу қаншалықты оңай?
Автокөліктің апатқа ұшырамағанын білу қаншалықты оңай?

Бейне: Автокөліктің апатқа ұшырамағанын білу қаншалықты оңай?

Бейне: Автокөліктің апатқа ұшырамағанын білу қаншалықты оңай?
Бейне: Дәрігерлер жол апатына ұшырады 2024, Қыркүйек
Anonim

Автокөліктің күйін оның сыртқы түріне қарай анықтау кез-келген адамның қолынан келе бермейді. Бірнеше құпияны білу оңай сатып алушыны алаяқтардан құтқарады.

Кескіндеме қызу жүріп жатыр
Кескіндеме қызу жүріп жатыр

Әрбір автокөлік жүргізушісінің мүлдем жаңа көлік сатып алуға мүмкіндігі бола бермейді, сондықтан көбіне сынған көлік сатып алу қаупі төнеді. Автокөлік апаттан кейін қалпына келтіріліп, оның жаңасынан айырмашылығы болмаса да, бұл бірнеше мың, тіпті жүздеген шақырымнан кейін автосервиске барудың қажеті жоқ екеніне кепілдік бермейді. Автокөліктің құрылғысына жаңадан келген кейбір жүргізушілер апаттан кейін әдемі болып көрінетін автокөліктің жеңілмеген машинадан айырмашылығы жоқ деп санайды, бірақ бұл үлкен адасушылық.

Апаттан кейінгі ең көп кездесетін мәселе - дененің геометриясын бұзу, оны зауыттың стандартына келтіру қиын, тіпті жоғары дәлдіктегі қымбат жабдықпен. Бұл жерден қазірдің өзінде дөңгелектердің бұрыштарын реттеуге, көлік жүргізу кезінде машинаны бүйірге жылжытуға, есіктерге қатысты проблемалар, алдыңғы әйнектегі жарықтар, дөңгелектердің біркелкі емес тозуы және тағы басқалар бар. Сатушы ұсынған машинаны қарау кезінде сіз келесі жайттарға ерекше назар аударуыңыз керек:

1) бояу материалындағы барлық ақауларды және оларды жоюдың іздерін мұқият қарастыру үшін тексеру тек табиғи күндізгі уақытта жүргізілуі керек (тегіс беттерде тегіс бұзушылықтар болмауы керек, көліктің түсі көлеңкесі мен құрылымында әр түрлі болмауы керек) әр түрлі бөліктерде);

2) дене бөліктері арасындағы саңылауларды мұқият тексеру қажет: алдыңғы қанаттар, сорғыш, бампер, фаралар, әйнектің жақтауы, бағыт көрсеткіштері, магистраль қақпағы, есіктер (олар екі жағынан да симметриялы болуы керек);

3) топсалы бөлшектердің жұмысын тексеру міндетті болып табылады (барлық есіктер, магистраль, сорғыш міндетті түрде тексеріледі, өйткені құлыптардың сықырлауы, кептелуі және бұлыңғыр жұмысы ауыр апаттан кейін мүмкін болатын жөндеуді көрсетеді);

4) апаттан кейін машинаны бояу туралы тағы бір егжей-тегжейлі айтуға болады - бензин құятын қақпағы (егер ол алынып тасталса, онда машинаны қайта бояған болар еді, өйткені бояуды таңдауға өте ыңғайлы, жинақы және оның уақытша болмауы) көлік құралының жұмысына немесе жөнделуіне әсер етпейді). Тізімде келтірілген тармақтар автомобильдің жағдайын көрнекі түрде бағалауға көмектеседі, бірақ маман сорғыштың астына қарауы керек;

Бұл ережелердің барлығы автокөлікті қолмен сатып алуға ғана емес, сонымен қатар автосалондарда да қолданылады. Автокөлікті сатып алғанға дейін оны пайдалану кезінде жұмыс істегеннен гөрі оны тексеру әлдеқайда оңай. Бұл әрі жүйке, әрі уақыт пен ақша. Сақ болыңыз.

Ұсынылған: