Жаңа шиналар жиынтығын сатып алу және орнату процесі аяқталған кезде, автомобиль иесі ескі дөңгелектерді қайта өңдеу проблемасына тап болады. Толық адамдар, әрине, оларды болашақта пайдалану үшін сақтайды, бірақ көпшілігі онсыз да қажет емес «аяқ киімнен» құтылуды қалайды. Оларды түсінуге болады - қолданылған шиналармен гараждағы орынды қоқысқа тастау практикалық емес: ондай орын аз. Сіз достарыңыздан ескі дөңгелектерді сақтау үшін алуын сұрай аласыз, бірақ қысқа уақыт ішінде. Бірақ ерте ме, кеш пе олардан арылу қажеттілігі туады, ал егер бұл пайда әкелсе, тіпті жақсы болады.
Бұл қажетті
теңдестіру машинасы
Нұсқаулық
1-қадам
Дөңгелектерді сатпас бұрын олардың тозуын және зақымдануын тексеріп алыңыз. Дөңгелектеріңіздің протектор биіктігі мен тепе-теңдіктің бұзылуын тексеріңіз. Дөңгелектерді теңестіріңіз.
2-қадам
Сіз сатылым туралы жарнаманы газеттерде немесе мамандандырылған автомобиль сайттарында орналастыра аласыз. Хабарландыруда шиналардың жай-күйі туралы неғұрлым толық ақпарат берген жөн. Ақпаратқа олардың жағдайын анық көрсететін фотосуреттер қосу артық болмайды.
3-қадам
Жарнамада көрсетілген бағаны сатуға арналған ұқсас ұсыныстарды зерттеу арқылы анықтауға болады. Әдетте, қолданыстағы шинаның құны, тозу дәрежесіне байланысты, сол жаңа дана құнының 20-70% құрайды. Тозу мөлшері протектор ойықтарының тереңдігімен анықталады. Жаңа дөңгелектер үшін бұл тереңдік 8-10 мм құрайды, ал ойықтардың минималды тереңдігі 1,6 мм құрайды. Өнімнің маркасы бағаның қалыптасуына үлкен әсер етуі мүмкін. Атақты өндірушілердің шиналары (Pirelli, Dunlop, Michelin және т.б.) жоғары бағаланады, сондықтан олар қымбатырақ.
