Алғашқы машиналардың дизайнерлік ерекшелігі болды, ол оларды қазіргі заманғы автомобильдерден ерекшелендірді. Олардың барлығына рама - мотор, дөңгелектер, шанақ, руль т.б. Уақыттың өтуімен және тынымсыз дизайн қозғалысының шеңберімен корпус денемен «балқып» кетті. Сондықтан қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде монококты корпус болады. Рамалар жүк көліктерінде және нақты «жол талғамайтын көліктерде» ғана қалды. Олар жүк көтергіштігі мен ел аралық қабілеті үшін қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Сондықтан автомобильдердің, кроссоверлердің және басқа қалалық джиптердің басым көпшілігінде шасси / раманың нөмірі дене нөмірімен бірдей. Автокөлікке ілеспе барлық құжаттарда (атауы, көлік құралын тіркеу туралы куәлік) тек денесінің нөмірі болады. Бұл нөмірді көлік құралының паспортындағы сәйкес бағаннан біліп алыңыз.
2-қадам
Көлік құралын тіркеу туралы куәліктегі ақпарат көлік құралын тіркеу туралы куәлікте қайталанады. Көрсетілген немесе жоқ шасси (жақтау) нөмірі. Бұл жағдайда дене нөмірін қараңыз.
3-қадам
Көлік құралы VIN-ден кадр нөмірін біліңіз. Ол TCP-де және көлік құралын тіркеу туралы куәлікте көрсетілуі керек. Сонымен қатар, VIN кодты машинаның өзінен табуға болады. Автокөлік өндірушілер жиі осы кодпен белгілерді орналастыратын бірнеше орындар бар. Көлік құралының сыртындағы әйнек арқылы жүргізуші отыратын орынға қараңыз. Шыныдан VIN кодты табыңыз. Соңғы 6 сан шасси / кадр нөміріне сәйкес келеді. Немесе бұл кодты сорғыштың астынан, қозғалтқыш бөлігінің артқы қабырғасынан іздеңіз. Егер бұл жерлерде VIN код табылмаған болса, опциялар әлі де бар. Мұны артқы арқалықтан, жүк салғыштан, есік табалдырығынан іздеңіз. Өндірушілер оны қолдану үшін коррозиядан және ықтимал апаттардан аз зардап шегетін ең сенімді орындарды таңдайды.
4-қадам
Интернеттен шасси нөмірін көлік құралының VIN коды бойынша білуге болатын ресурсты іздеңіз. Мысалы, https://www.vinformer.su сайтына өтіп, тиісті өріске код нөмірін енгізіңіз.
5-қадам
Көлік құралындағы шасси нөмірінің дәл орналасуын пайдалану туралы нұсқаулықтан қараңыз.
