Велосипедтің артқы хабындағы майды ауыстыру үшін оны алып қана қоймай, бөлшектеу керек. Мұны қалай бастауға болатынын білмейтін велосипедшілер аз. Көпшілігі артқы доңғалақты қалай алып тастауды білмейді. Сонымен қатар, күрделілігі бойынша артқы хабты бөлшектеу процедурасы бастаушы велосипедші үшін қол жетімді.
Бұл қажетті
- - ашық кілттер немесе реттелетін кілттер;
- - конус кілті және ратчет тартқышы;
- - керосин, май, шүберек, пинцет.
Нұсқаулық
1-қадам
Жұмысқа кіріспес бұрын артқы дөңгелекті велосипедтен шығарып, жақсылап жуыңыз. Бұл жұмыс істеуді жағымды ету үшін ғана емес, сонымен қатар бөлшектеу кезінде кір мен құмның механизмнің ішіне енуіне жол бермеу үшін қажет. Жойылатын бөлшектер өздері ластанып кетпеуі үшін және оларды жоғалтпау үшін еденге таза мата немесе газет қойыңыз.
2-қадам
Артқы дөңгелекті алу үшін велосипедті рульге және седлаға мықтап қойып, төңкеріп қойыңыз. Бұл ретте рульге орнатылған жабдыққа абай болыңыз. Спидометр, фонарьлар, ауыстырғыштар - мұның бәрі оңай бұзылуы мүмкін. Егер сіздің велосипед гидравликалық дискілі тежегіштермен жабдықталған болса, барлық жұмысты мүмкіндігінше тез орындаңыз. Велосипедтің төңкеріліп ұзаққа созылуы ауаның гидравликалық желілерге енуіне әкеледі. Кейіннен мұндай тежегіштерді айдау керек болады. Сондай-ақ, велосипед дөңгелексіз болған кезде, гидравликалық тежегіш рычагтарын баспаңыз, әйтпесе дөңгелектерді орнату қиын болады.
3-қадам
Егер сіздің велосипедіңізде суппорттық тежегіштер болса (V-Break типі), дөңгелекті шешпес бұрын оларды босатыңыз және жастықшаларды бір-біріне жайыңыз. Егер дөңгелекті алып тастауға арналған төсеніш ерітіндісі жеткіліксіз болса, доңғалақтарды қанға салыңыз. Егер доңғалақтар біліктің ұштарына бұралған гайкалармен шанышқы ұштарына бекітілсе, сәйкес өлшемді кілт алыңыз, жаңғақтарды босатыңыз және дөңгелегі мен осьтерін орындарынан алыңыз. Содан кейін артқы жұлдызшадан шынжырды алып тастаңыз. Спорттық, жарыс және тау велосипедтерінде эксцентрикалық қысқышты тез босатуға болады. Бұл жағдайда дөңгелекті алып тастау үшін құралдың да қажеті жоқ.
4-қадам
Алдымен кассетамен ратчетті алыңыз. Бұл операцияны втулканы бөлшектеу үшін қажет емес, бірақ ол тіреуіштің оң жақтағы жүгіру жолын ратчет астына шаюды едәуір жеңілдетеді. Бұл әрекетті орындау үшін тартқышты ратчеттің ішкі бетіндегі ойықтарға енгізіп, оны ашық немесе реттелетін кілтпен бұрап алыңыз. Бұл айтарлықтай күш қажет етуі мүмкін. Ратчетті бұрап алғаннан кейін оны кассетамен және қорғаныс пластик сақинасымен бірге алыңыз.
5-қадам
Втулканы сол жағынан бөлшектеңіз. Ілмекті және конусты табыңыз, ал конуста конустық кілтке арналған екі пәтер бар. Егер бұтақ алдын ала мұқият жуылған болса, бұл қиын болмайды. Содан кейін алау кілтін және қолайлы ашық кілтті алыңыз. Конусты алау кілтімен ұстап тұрғанда, ұшты ашық ұшпен бұрап алыңыз. Бұрап алғаннан кейін құлып пен шайбаны алыңыз, оське салыңыз.
6-қадам
Конусты бұрап, осьтен алып тастау үшін конустың кілтін пайдаланыңыз. Мойынтіректерде майдың болуын және ластану деңгейін бағалаңыз. Егер май жеткілікті болса және ол ластанбаған болса, осьті қайтадан салып, втулканы реттеңіз. Әйтпесе, шарларды денеден алып тастау үшін пинцетті қолданыңыз (егер олар өздігінен жайылмаған болса). Мойынтіректің дизайнына байланысты олардың саны 9 немесе 10 болуы керек. Кейбір мойынтіректер конструкцияларында шарлар торда (торда) орналасқан және оларды тек осы тормен алып тастауға болады.
7-қадам
Қыстырғышты осьпен бірдей жерде алыңыз. Доптар жеңнен мезгілінен бұрын түсіп кетпес үшін және абыржып қалмас үшін асықпаңыз. Қалған майды керосинге малынған шүберекпен алып тастаңыз. Барлық бөлшектерді керосинмен жуып, таза шүберекпен кептіріңіз.
