Бір уақытта бір көлікте 8 мың автомобиль құрлықпен, одан да көп әуе көлігімен тасымалданатын жағдайды елестету қиын. Бұл тек теңізде мүмкін. Тек арнайы автотасымалдаушыларда ғана.
Вагондарды алыс қашықтыққа тасымалдау әр түрлі көлік түрлерін қолдана отырып жүзеге асырылады: теміржол пойыздары, тіркемелері бар ірі вагондар (автотасымалдаушылар), ұшақтар, теңіз және өзен кемелері. Жабдықты теңіз арқылы тасымалдау қауіпсіз әрі пайдалы болып саналады. Автокөліктер қаншалықты көп шығарылса, соғұрлым кемелер тезірек және жиі қозғалады және жасалады.
Бірнеше жыл бұрын автомобильдерді тек тұрақты кемелер жеткізетін. Кейде мұндай кемелер құрлық көлігін тасымалдау үшін арнайы дайындалған: қосымша палубалар құрылды. Автотасымалдаушы - қазіргі мағынада, басқалардан сыртқы түрімен де, ішкі бөліктерінің орналасуымен де ерекшеленетін мамандандырылған кеме.
Ауа-райы жағдайлары тыныш және қауіпсіз навигацияға кедергі келтіретін аймақта жүзетін кеме (қатты жел, дауыл, теңіз ағындары) айналуы мүмкін. Бортта - кеме жоғары толқындардың әсерінен бір жағынан екінші жағына домалағанда. Мұндай әсерді азайту үшін инженерлер автокөлік тасымалдаушыларының құрылысын салуда арнайы қондырғылар - салмақты демпфертер жасайды. Олар балықтардың қанаттарына ұқсас. Қажет болса, оларды бүйірден шығарады. Седативтің тағы бір түрі бар. Бұл орамаға қарсы су айдалатын цистерналар. Осы демпферлердің барлығы ыдыстың тербелісін бәсеңдетіп, оны 4-5 есе азайтуға ұқсайды.
Автотасымалдаушылар үлкен болғандықтан, оларды жүргізу қиынға соғады. Бұл тапсырманы жеңілдету үшін кеме жасау мамандары құбыр түрінде жасалған итергішті ойлап тапты, ол жағына қарай төселіп, орта бөлігінде бұрандасы бар. Қосымша құрылғының жұмыс принципі келесідей. Біріншіден, құбыр кеменің бір жағынан суды сорып алады, содан кейін сұйықтық екінші жағынан шығарылады. Нәтижесінде кеме кез-келген жылдамдықпен бұрылыс жасайды.
Автокөліктерді теңіз көлігімен тасымалдау үшін арнайы ірі кемелер қажет. Егер жеткізілім шектеулі теңіз кеңістіктерінде, мысалы, бұғаздар арқылы немесе өзендер бойымен жүзеге асырылса, онда жабдықты да, адамдарды да орналастыра алатын баржалар көлік құралы бола алады.
Сонымен қатар, аралас кемелер автомобильдерді тасымалдауға қабілетті. Мысалы, сусымалы жүк тасымалдаушылар, әдетте, жүктерді тасымалдайтын, тіркелген көлік құралдарын трюмдерге түсірілген арнайы платформалардағы порттарға жеткізеді.
Автотасымалдаушылар бірнеше палубаға мықтап бекітілген 8 мыңға дейін көлік жабдықтарын тасымалдай алады. Көлік құралдарын тиеу-түсіру пандустар арқылы өздігінен жүзеге асырылады. Мұны істеу үшін бірнеше сағат қажет.
Автотасымалдағыш үлкен жүзбелі тікбұрышты контейнерге ұқсайды. Кейбіреулер үшін бұл сурет оң нәтиже бермейді, ал кейбіреулер сауда кемелерін тартымды деп айтуға батылы бармайды. Сонымен қатар, көптеген көлік құралдарын порттан портқа жеткізетін кемені ұсынатындар да бар.
Кемелерді тасымалдайтын кейбір ірі көліктер - Федора және Фауст. Кемелер бір типті, сондықтан олардың негізгі сипаттамалары бірдей: ұзындығы - 227,8 м; ені - 32,2 м; жоба - 11,3 м; орын ауыстыру - 71583 т; экипаж - 22 адам. Палубалар бір сапарға 8000 көлікті тасымалдай алады.
