Автокөлік сигнализациясын өшіру үшін қылмыс көптеген әдістерді қолданады. Барлық осы техникалар туралы толық ақпарат (немесе техниканың көп бөлігі) қауіпсіздік жүйесін таңдау және орнату кезінде, сондай-ақ автокөлікті ұрлаудан қорғауды қосымша ұйымдастыруға көмектеседі.
Нұсқаулық
1-қадам
Дұрыс орнатылған жоғары сапалы қосарланған кодтық дабылды ескере отырып, оны іске қоспай көлік құралын ашу мүмкін емес. Сондықтан, бұзақылар көліктің бұзылуына жүгінеді, иесінің назар аудармауы мен куәгерлердің немқұрайлылығына сенеді. Бірақ дабыл модельдерінің көпшілігінде қателіктер мен болжамдар бар. Орнату әдісі мен дабыл моделін білу дизайнның әлсіз жақтарын пайдалану арқылы оны өшіруге көмектеседі. Үлгіні өндірушілердің немесе қызметтердің жапсырмаларымен, сондай-ақ жарықдиодтың стандартты жұмыс режимдерімен білуге болады.
2-қадам
Егер ақпарат жеткіліксіз болса және дабылды өшіру мүмкін болмаса, әлсіз жерді бірнеше рет табуға тырысады. Бұл мәселедегі табандылық машинаның тапсырыс беруіне немесе тапсырыс берілмеуіне байланысты анықталады.
3-қадам
Бұл көбінесе жүйенің нашарлағанына иесін сендіру тәсілі ретінде қолданылады. Бұл жағдайда дабыл көліктің иесіне көрінетін себепсіз қосылуы мүмкін. Ұшақ басып алған адамның әрекеті иесін дабылды өшіру қажеттілігіне сендіруге бағытталған. Бұл корпусқа резеңке допты лақтыру немесе дөңгелектерге пневматикалық мылтық ату арқылы жүзеге асырылады.
4-қадам
Сондықтан, дабыл басталған кезде, мұқият қарап шығыңыз: егер жақын жерде қандай да бір таңқаларлық белгілер болса. Кез келген жағдайда дабылды өшірмеңіз және жақын арада оның жұмысқа қабілеттілігін тексеріңіз. Автокөлікті күзетілетін тұраққа апарыңыз. Автокөлік ұрлаушылары сізді үнемі қадағалап отыратынын ұмытпаңыз және сіздің көлікті құтқаруға деген үлкен ниетіңіз сіздің ұрыларыңызды жоспарларынан бас тартуға итермелеуі мүмкін.
5-қадам
Сигнал беру қабілеттеріне көп сенбеңіз. Бұл автокөлікті оның құнына қарамастан ұрлықтан қорғауға көмектеседі. Оның барлық қоздырғыштарына әрдайым назар аударыңыз.
6-қадам
Дабылдың әлсіз жақтарын қорғау әдістерін қарастырыңыз. Оны өшіру үшін, әуе кемесін ұрлап әкететіндер батареядан шығатынын және машинада алынатынын біліп, жүйенің қуатын жиі өшіреді. Автокөліктің түбіне жетіп, олар генератордан салонға баратын сымды кесіп, дабылды өшірді. Автономды қуат көзімен қамтамасыз етілмеген автомобиль дабылы өз жұмысын тоқтатады.
7-қадам
Сонымен қатар, әуе кемесін ұрлап әкетушілер жиі дабыл кезінде бұрылыс сигналын қысқа тұйықтау арқылы жүйенің жалпы қоректену сақтандырғышын ажыратады. Олар сиренаны өшіреді, оны бүлдіреді немесе тез қататын көбікпен толтырады, егер ол нашар жасырылған болса. Таң қалдыратын тапанша автомобиль корпусына немесе бұрылыс сигналының сымына шығарылады, осылайша дабылды өшіреді немесе сөндіреді.
8-қадам
Көптеген автомобиль модельдерінде дабылды орнату жүйенің сымдарына автомобильдің сыртынан қол жеткізуді талап етеді. Бұл жағдайда ұшақ ұрлаушылар жүйені өшіру үшін қажетті сымды кесіп тастайды. Егер ұрлыққа қарсы жүйе сканерге қарсы жабдықталмаған болса, дабылды басқаратын негізгі фобтың кодын компьютер таңдайды (сканерлейді).
9-қадам
Олар кодты басып алушы кодпен ұстап алады, оны жазып алады, содан кейін қауіпсіздік режимін сөндіру үшін ойнатқышта динамикалық код болмаса, ойнатады. Динамикалық код декодталады және оны құру алгоритмін біле отырып, келесі код болжанады. Екі динамикалық код бұған қарсы тұруға көмектеседі.
