Адам үшін автокөлікті пайдаланудың басты шарттары жол қауіпсіздігі мен жолаушылар салонындағы жайлылық болып табылады. Сондықтан, жылдар өте келе автомобильдің ыңғайлы болғаны соншалық, көптеген адамдар бұған дейін кондиционер, кинопланер, тіпті … пештің болмағанын ұмытып кетті.
Қыста және суық күзде сіздің машинаңызда автокөлік жылытқышы болуы өте маңызды. Бұл ғажайып құралды сатып алу қажеттілігі туралы көптеген дәлелді дәлелдер бар.
Сатып алудың себептері
Автокөліктегі пеш, әрине, қозғалтқыштың жұмысына байланысты жылу әкеледі, бірақ қыста интерьердің аз да болса жылынуы үшін сізге кем дегенде 15-20 минут жұмсауға тура келеді. Минус 25 ° C температурада әдеттегі пештен жылу тек интерьерге жеткілікті, ал терезелер әлдеқайда ұзақ ериді. Барлық жүргізушілер бұл күту уақытына қанағаттанбайды, олар өз машиналарын тезірек жылытуды қалайды. Сондықтан автокөлік жылытқышты сатып алу нағыз құтқаруға айналады.
Шамамен 10 минут ішінде жылытқыш интерьерді қыздырады, сол уақытта өндірушілер мен пайдаланушылардың көптеген шолуларына сәйкес, терезелер де ериді.
Бұл тәуелсіз құрылғы өте ықшам көрінеді, ал кәдімгі темекі тұтатқыш қосылыс құралы ретінде қызмет етеді.
Автокөлік жылытқыштарының түрлері
Бұл жылытқыштарды екі түрге жіктеуге болады. Кейбіреулер дәстүрлі: қыздыру элементтері ретінде қысқартылған арнайы қыздыру бөлшектерін қолдану. Ал басқа жылытқыштар керамикалық қыздыру элементтерімен өзара әрекеттеседі.
Қыздырғыш элементтері бар дәстүрлі жылытқыштарда ауа кедергісі жоғары деңгейге ие қорытпадан жасалған спираль есебінен қызады. Бірақ қазіргі уақытта жылытқыштардың бұл түрі өте сирек қолданылады, өйткені ол ең тиімді емес. Бірақ керамикалық қыздыру элементтерін қолданатын жылытқыштар әрі тиімді, әрі ықшам. Мәселе мынада, керамикалық элементтер үнемді және автомобильде жұмыс істеу үшін өте ыңғайлы.
Барлық жылытқыштар ұқсас типтегі құрылғыға ие және корпус пен автоматикадан тұрады. Көбінесе, корпус пластиктен жасалған, оған негізгі қыздыру элементтері орнатылған: желдеткіш және жылыту жүйесі.
Жылытқыштың барлық жұмыс принципі қарапайым, корпуста орналасқан желдеткіш суық ауаны сора бастайды, содан кейін бұл ауа қыздырғыш элемент арқылы қозғалады, содан кейін ол жылы болып шығады. Қыздыру элементі жұқа плиталардан тұрады, олардың көмегімен суық ауаның ыстық бетімен байланысы жүзеге асырылады.
