Киевтік мотоцикл Dnipro кедей мотоциклшілер арасында өте танымал, олар үшін жапондықтар өте қымбат қолданылады, ал қытайлықтар дизайнымен де, сапасымен де қызықпайды. Сонымен қатар, Киевтің әр иесі қарама-қарсы мотоциклін өзінің күші мен мүмкіндігіне қарай қайта жасауға тырысады.
Бұл қажетті
- 1. Пайдалануға болатын және тиімді Dnipro мотоциклі
- 2. Құрғақ, таза және жылы гараж
- 3. Гараж кілттері мен слесарлық құралдар жиынтығы
- 4. Воробкасы бар үстел немесе үстел
- 5. Анвил
- 6. Шеңбері 115 немесе 125 болатын бұрыштық тегістеуіш (ұнтақтағыш)
- 7. Қуаты жеткілікті жартылай автоматты дәнекерлеу машинасы
- 8. Бояуға арналған компрессор
Нұсқаулық
1-қадам
Мотоциклді жаңартпас бұрын, стандартты нұсқамен тәжірибе жинаңыз. Бұл мотоциклді өзгерту бағдарламасын нақты құруға және соңғы нәтижені анықтауға көмектеседі. Реттеу процесі жылдар мен онжылдықтарға созылмауы үшін эскиз жасаңыз, техникалық мүмкіндіктеріңізді дәл есептеңіз. Мотоциклді бөлшектеңіз, барлық бөлшектерін мұқият тексеріп, ақаулы бөліктерін анықтаңыз. Барлық компоненттер мен тораптарды мұқият жуыңыз және мұқият бүктеңіз. Қажет болса, қозғалтқышты, артқы осьті және беріліс қорабын жөндеңіз.
2-қадам
Жақтаудан бастаңыз. Қажетті нәтижеге байланысты қозғалтқыштың артқы жақтағы жақтауын әуе винтінің білігін ұзартумен 50-150 мм ұзартуға немесе қозғалтқыштың алдындағы жақтауды ұзартуға болады (Урал-Волк мотоцикліндей). Сонымен қатар, сіз артқы доңғалақтың шеңберін бүгілген винт білігінің немесе беріліс қорабының көмегімен кеңейте аласыз, алдыңғы шанышқының бұрышын өзгерте аласыз (ол 33 градустан аспауы керек) және / немесе артқы амортизаторлардың бұрышын сыртқы түрін жақсарту. Сондай-ақ, раманың дизайнына кішігірім модификацияларды енгізуге болады: алдыңғы шанышқыға арналған шыныаяқтар орнатыңыз, седла биіктігін төмендетіңіз, алдыңғы жақтауды ұлғайтыңыз.
3-қадам
Егер жақтаудың түбегейлі өзгерісі ойластырылса, оны түтіктерге толығымен кесу оңай болады, содан кейін пайда болған құбырлардан жаңа жақтау жасау керек. Днепрдің қаңқасы электрмен дәнекерлеуге тамаша мүмкіндік береді, егер дәнекерленген тігістің сапасы жоғары болса. Егер сізде дәнекерлеу тәжірибесі аз болса, ұқсас құбырларда тәжірибе жасаңыз. Егер қосымша түтіктер қажет болса, оларды басқа жақтаудан алыңыз. Су құбырларын пайдаланбаңыз - олар қажетті беріктікке ие емес және диаметрі дұрыс емес. Дәнекерлеу үшін максималды токта қосылған дәнекерлеу жартылай автоматты құрылғыны қолданыңыз. Әр дәнекерлеудің бүкіл периметрі бір өту арқылы дәнекерленуі керек. Дөңгелектердің қажетті біркелкі болуын қамтамасыз ету үшін раманы тіректерге дәнекерлеңіз. Доңғалақ жолдарының сәйкес келмеуі одан әрі жұмыс кезінде апатқа әкелуі мүмкін.
4-қадам
Ең әдемі, стильді және ерекше бензинді тек өз қолыңызбен жасауға болады. Гараж жағдайында өндірілген мотоциклдердегі газ цистерналарының сынықтары мен бөлшектерін қолданатын күрделі емес өндіріс әдісі өзін жақсы көрсетті. Осылайша, тамшы тәрізді цистернаны жасау үшін мотоциклдерден К-750, ИЖ-49, Ява цистерналары өте қолайлы. Жұмысқа кіріспес бұрын, жіңішке шеңбері бар тегістеуіш көмегімен бояу қабаттарын алып, ескі газ багының сыртын тазалаңыз. Тот басқан жерлерді кесіп, орнына 1 мм қаңылтыр салыңыз. Содан кейін резервуарды таңдалған кеңейту үлгісі бойынша кесіңіз (ортасында немесе бүйірінде).
5-қадам
Кесілген резервуарды ішінен тазалаңыз. Дәнекерлеу аймағында мырыш қабатын алып тастаңыз, ол дәнекерлеу сапасын бұзбайды. Кеңейтілген цистернаны дәнекерленген бұрандалы шыбықтармен немесе шыбықтармен бекітіңіз. Содан кейін төсеніштерді дәнекерлеңіз. Резервуар қисайып қалмас үшін әр түрлі жерлерде қысқа таяқшалармен дәнекерлеңіз. Резервуарды тығыздау үшін мамандандырылған тығыздағыштарды немесе эпоксидті және алюминий ұнтағының қоспасын қолданыңыз. Қатты щетканы қолданып, тығыздағышты майсыз, дәнекерленген тігіске ысқылаңыз. Резервуарды толтырған кезде тығыздағыш қабатқа зақым келтірмеу үшін абай болыңыз.
6-қадам
Мүмкін болса, қанат стилінің соңғы анықтамасы үшін дөңгелектерге велосипед қойыңыз. Оларды тек ұсақтағыш стилінде кесуге болады. Толығымен жою немесе қысқарту ұсынылмайды. Алдыңғы қанат өз функциясын ең кішкентай мөлшерде де орындайды. Артқы қанаттың артқы шеті өз функциясын орындау үшін артқы доңғалақтың соңындағы сызықтан жақын болмауы керек. Тағы бір дизайн - үнді стиліндегі көрініс пен балшықтан тамаша қорғаныс үшін супер терең қоршаулар. Сонымен қатар, мұндай қанаттардың төменгі бөліктерінің сызықтары шұңқырлар мен бордюрлерге зақым келтірмеу үшін тым төмен болмауы керек.
7-қадам
Ең оңай тәсілі - қанатты металдан, атап айтқанда басқа мотоциклдердің стандартты қанаттарының сынықтарынан жасау. Жұмыс алдында дайындаманы бояудан және тоттан тазалаңыз. Әр түрлі жерлерде үзік тігіспен дәнекерлеу. Аяқталған шетіне дейін қалыңдығы 5-6 мм болатын болат сымды дәнекерлеңіз. Сымдарды бекіту үшін қанаттың ішіне металл жолақтарды орнатыңыз. Артқы қоршау ешқандай жағдайда дөңгелекке тиіп кетпеуі үшін жасалынуы және орнатылуы керек.
